2013年上海车展上，荣威展台展出了第二代荣威550，这离最初的荣威550上市已经相差了5个年头，最初荣威550上市的时候还是以家庭用车为主要市场进行开拓，而一晃5年，80后的群体渐渐成了社会主力，这个人群向往自由，崇尚科技，年轻也激进，而荣威也深切的意识到了这点，所以在这代荣威550除了兼具家用还要有更多吸引80后这一年轻群体的改变才行。
在之前我们就对第二代荣威550的外观内饰进行了实拍，如果您想了解这台车的外观内饰以及车身参数，您可以点击图片进行查看，而今天我们主要为您介绍全新荣威550在外观内饰上的一些亮点，并且带您了解它的驾驶表现看看相比老款车型做出了怎样的改变。
前脸是全新荣威550相比老款变化比较大的地方，整体车型定位更加年轻化，当然在外型上也要更加贴合年轻人的胃口，其实老款的荣威550外观设计算是比较出色的，但相对比较中庸，所以这次全新荣威550不但延续了老款的设计还修改了一些线条让其更加年轻化。
前杠的改变如果用现在的设计语言来讲很像“流体雕塑”的理念，为全新荣威550增添几分运动感，而花生造型的大灯被保留了，但相比以前的圆润，全新的荣威550大灯更加犀利，但这种改变觉不会让你觉得“凶狠”。
侧面线条以及车身大小都与上一代荣威550相仿，荣威550的车身设计是比较“敦实”的那种，这种感觉很像我们熟悉大众老款宝来(参数|询价)的感觉。全新荣威550的车门宽厚，而且面积很大，车窗就显得比较狭小有点跑车的味道，前后车身比例被设计的很协调。
坚实的尾部没有做过多的修改，但是全新的尾灯是个设计亮点。全新荣威550的尾灯内部结构发生了很大变化，这种最新的样式被称之为光导尾灯设计，内部线条很像宝马5系(参数|询价)灯内的流线，夜间辨识度高，也能大大的提高安全性。
轮胎配备全新荣威550可以说是自主品牌中数一数二的，我们试驾的1.8T车型配备了17寸的铝合金轮毂以及宽度为215mm的宽胎，而且我们打开后备箱发现备胎也是相同轮毂款式的全尺寸备胎，可以说是非常厚道。
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作者：张洋 
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