当前位置 > 首页 > 评测频道 > 一席之位 深度试驾体验全新现代雅科仕

一席之位 深度试驾体验全新现代雅科仕

第 1/2 页:一席之位 深度试驾体验全新现代雅科仕
第 1/2 页:一席之位 深度试驾体验全新现代雅科仕第 2/2 页:一席之位 深度试驾体验全新现代雅科仕
浏览全文 (共计2页)

    雅科仕代表的是韩国最高水平的造车技术,它的出色表现已经令人信服,从此世界豪华车俱乐部里,韩国车第一次有了自己位置。

    对韩国制造的豪华车,我一直是抱着怀疑的态度。因为通常它们都是虚有其表。很多年前试驾过上一代的雅科仕,完全是美式气派的造型,加长轴距还有电动躺椅(若干年后雷克萨斯IS460L才装备),出入各种场合时小区保安会不由自主地给你敬个礼。但如果你驾驶一下,就想用“豪华的沙发+四个轮子”来形容,方向盘轻得完全是另一个世界,悬挂软得像水床,如果过弯稍快一点,后面的老板有可能就会被你晃得从椅子上掉下来。其实不难想象,当时这么大的车竟然还是采用前轮驱动。

    若干年以后,现代终于打造出它的后轮驱动平台,第一款豪华车就是劳恩斯,而且有非常多的新科技。但当年试完之后,我还是直摇头,后来那篇试驾报告的标题就叫《初人豪门深似海》。

并不算时尚

    新一代雅科仕早前已经上市,接手试驾的是2012新改款,但改动的地方非常有限,因此试驾感受是不会有区别的。尽管数月之前我在韩国首尔街头,见识了这一代雅科仕的受欢迎程度,但心里还是不放心。造型并不算非常时尚,除了18英寸闪闪发亮的镀铬轮圈,但车身比例非常协调,短前悬、长后悬,纯正的后驱车动感造型,雅科仕还是走一种传统保守的造型风格。

    置身驾驶舱内,总让我找到一些似曾相识的东西,例如放在A柱旁边电动座椅调节按键是标准的奔驰车造型,中控台有点丰田或雷克萨斯的影子,而排挡座上的DIS(驾驶员信息系统)造型像奥迪MMI。总之,现代把想象得到的传统“豪华”元素都集中在雅科仕上面,它认同奔驰的路线,甚至连起步后安全带主动勒紧一下的动作也像奔驰。

    但与欧洲豪华车相比,这辆韩国最高级别豪华车时尚的高科技玩意少了点,仪表盘设计很传统,上面的液晶屏也太小了一点,中控台上的导航屏幕清晰度再高点就好了,即使是引以为豪的DIS系统,其功能仅相当于第一代MMI水平。

    等到启动这副3.8L V6引擎,轻踏油门上路后更加深了不好的印象。油门反应有点太敏感了,起步的头段有点“窜”,像丰田凯美瑞和那些国产韩国车那样无气质,我认为雅科仕这个级别的油门调校还是沉稳一点好,甚至像奔驰那种踏到底也不肯动的老头子风格也比轻浮的来得要好。还有转向的头段少了点质感,要知道这个级别的车,方向盘虽然都是轻,但转起来是非常有质感的。

     

      

  •  

 

上一页12下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

长安第四代CS75 PLUS上新!定价也太“不懂事”了
长安第四代CS75 PLUS上新!定价也太“不懂事”了

最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!

网上车市作者:网上车市 122025-07-18

路虎电动家族迎“新丁”!能斗得过宝马新世代X3吗
路虎电动家族迎“新丁”!能斗得过宝马新世代X3吗

根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?

智电出行作者:智电出行 32025-07-18

沃尔沃新EX30卖17.98万起!首推跨界越野版,够酷吗?
沃尔沃新EX30卖17.98万起!首推跨界越野版,够酷吗?

沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。

智电出行作者:智电出行 162025-07-18

新车上市前都要撞180次!奔驰最值钱的是自己的标准
新车上市前都要撞180次!奔驰最值钱的是自己的标准

低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!

智电出行作者:智电出行 42025-07-17

Model Y首推加长版!车身尺寸大涨,秋季开售
Model Y首推加长版!车身尺寸大涨,秋季开售

咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。

智电出行作者:智电出行 42025-07-17

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。