斯柯达这个品牌在它的故乡捷克有着百年的历史，在大众接手斯柯达随后在中国市场上推广，其品牌和质量都获得了良好的口碑。但是由于斯柯达车型单一，样式较老，在其发展过程中没有太大的跳跃。不过今年斯柯达似乎要变身了，在上半年推出了斯柯达昕锐(参数|询价)这款年轻车型之后，如今又带着两款进口车型：昊锐旅行版和都市SUV Yeti在国内市场上驰骋了，而今天的主角就是Yeti。据了解，Yeti未来国产后的名字将命名为“猎锐”，与现有的昊锐、明锐(参数|询价)、昕锐、晶锐(参数|询价)一同成为上海大众斯柯达的主推车型。
我也是SUV 长得有点跨界
第一次见到Yeti，我脑子的第一反应就是晶锐长胖了，就更很多人觉得途观是Polo(参数|询价)的放大版一个道理。我根本不会想到这么一款跨界车型会是SUV，这个方方正正的造型一点也没有城市SUV灵动的感觉。在其外观上消费者肯定会理智的思考一下，不过要真的驾驶它跑上一段，会发现它还真是一款不错的车。
看着斯柯达Yeti的前脸我不禁要问：进气格栅两边的那个圆圆的灯是干嘛的？雾灯？日间行车灯？只是这个日间行车灯有点与我们常规认识中的LED日间行车灯差距有点大。不能说这样的设计不好，但绝对是一个独特的亮点。配上不太严肃的中网，整个前脸给人看上去的第一反应就是笑，这个前脸确实是有点可爱。
车尾的设计相对圆滑一些，可以看到一些传统斯柯达的设计元素，和整车搭配起来也比较协调，不会显得过分张扬。另外，车身四周都包裹着宽大的黑色塑质覆盖物，前后亦有银色防擦板点缀，这像极了很多跨界车型的设计风格，从实用性的角度来说非常个性、美丽。
Yeti的设计风格还谈不上什么惊艳绝伦或者张扬不羁，但细节之处确实能够给我带来一些惊喜，让我从那些千篇一律的固有设计风格中获得新鲜感。Yeti配有两根纵向的行李架，全景天窗，外出旅游绝对是非常好的配置。后视镜集成了LED转向灯，非常符合时下的设计风格。尾部左侧的TSI 4X4告诉我们这是一款全时四驱车型。
银黑色搭配的轮毂仅高配车独有，另一款车型配备的是五幅式银色轮毂，不过两款轮毂尺寸都一样。17寸的轮圈放在Yeti身上有些显小，225/50 R17规格的邓禄普轮胎拥有不错的性能表现。
新款问界M7大定已突破10万辆。同时，新问界M7还将新增两款车型，分别为问界新M7 Max后驱智驾版五座与六座，售价28.98万元和30.98万元。
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作者：罗鑫 
作者：王天宁 
作者：奚旺 
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