内饰实用 设计风格熟悉
Yeti的内饰几乎没有给我们带来什么惊喜,完全继承了大众集团的光荣传统,整体感觉与斯柯达明锐和昊锐的内饰设计如出一辙。深色中控台加上中间银色亚光饰条看起来还算美观,符合人们一般的审美特性。
仪表盘为双炮筒设计,是大众典型的设计风格。四幅方向盘更是和内饰风格达成统一,中庸至极。不过手感依旧保持了大众集团的普遍特质,还算舒适。多媒体系统(高配采用RNS315、低配采用RCD510),除了字体、颜色稍有差别外,基本上与大众车系的很少有差异了。车身稳定系统、陡坡缓降、胎压检测、自动泊车等悉数登场,分区自动空调、前排座椅加热等舒适豪华配置,Yeti也都有。
对于一款SUV车型来说,空间实用性非常重要,包括乘坐空间及舒适性、储物空间及实用性等。Yeti后备箱空间显得略小一些,不过后排座椅可以平整的放倒,空间拓展性很大。
座椅采用了真皮材质,主驾驶位支持多向电动调节。前排空间不用担心,比较充裕。而且前方视野很好,只是两侧反光镜尺寸略小了一些,而且反光镜为凸面镜,让人看起来不太习惯,希望未来国产化之后可以优化。
后排座椅空间还算可以,不过对于一款顶配三十多万的进口车来说,优化空间还是有待提升的。值得称赞的是后排带有空调和小储物盒,非常人性化的设计。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。