在动力方面,英菲尼迪为FX35车型提供的是是型号为VQ35HR的6缸发动机,同时这台发动机还带有CVTCS连续可变汽门正时技术。在数据方面,最大功率为226千瓦/6800转,最大扭矩为359牛米/4800转。与发动机匹配的是一部7速手自一体变速箱。
FX35这款车做起步开始,就将其不羁的性格显露无疑。强大的动力很容易使车辆猛然向前冲去,即便你小心翼翼地和油门打交道,都不是很容易地掌控它。当然这也是为了展现FX35颇为运动的一面。在你慢慢了解这款车之后,你会发现FX35并不是真的那么狂放,轻踩油门且不要急于继续深踩,那么FX35也会展现出平和的一面。而这完全要看驾驶者如何去控制了,FX35的一切表现都将取决于你。
行走于城市中,可以明显感到一点就是FX35的悬挂调教颇为运动,虽然它还是一辆SUV车型,但较为硬朗的悬挂调教让这款车更擅长在公路上奔跑,这也非常符合该车的定位。比一般轿车要高的重心是FX35无法改变的事实,不过在转弯时车身依旧不会出现太过明显的侧倾,在车内可以感到有很好地侧向支撑。
如果你也被FX35不羁的性格所感染,那也可以尝试深踩一脚油门。变速箱会以最短的时间完成将挡的动作,甚至是连降两挡。发动机的转速在升高后,车子会毫无顾忌地冲向前方。此时你要做的就是握好方向盘,控制好油门的力度,然后就是倾听FX35的发动机舱中发出的嘶吼声,但是无论你有多陶醉,也请注意安全不要超速驾驶。
其实对于FX35来讲,如此擅长奔跑的车型,怎能叫大家不期待他的加速成绩呢,即便是一款SUV,也要站到起跑线前来一试身手。在关闭了VDC车身电子稳定系统后,全力踩下油门让FX35向前冲去。由于该车采用的是全时四驱系统,所以起步时并没有出现很暴躁的表现,而且由于悬挂调教的出色,前悬很好地抑制了车头的上扬。最终FX35百公里加速测试的成绩为7.77秒。
做了加速测试,自然也要看看制动成绩如何。在全力踩下制动踏板后,FX35的车速从100公里/小时骤然降到0公里/小时。对于FX35这种大块头来说,39.16米的百公里的制动成绩可以说是非常出色。而制动过程中,车头也没有出现明显的下沉,车身姿态表现得很稳健。
或许英菲尼迪FX35由于造型的设计,以及强劲的动力系统,出现在人们面前时总是一副霸气十足的样子。但只要你有机会深入的了解这款车,一定会发现它内在的细腻,与外表截然不同的气质。不过说到底,我认为FX35最吸引人的地方就在于该车那种天生不羁的性格,这是一种只有在北美这片幅员辽阔的土地上才有的性格。
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