[XCAR 试驾 原创]
在艾瑞泽7的上市发布会上，奇瑞董事长尹同跃的几句话让我印象深刻，“从艾瑞泽7开始，我们毕业了，我们会造好车了！”作为一家有着13年造车历史的车企，能说出这样朴实的话语也足见奇瑞的自谦与自省，虽然走过弯路，但最终还是找到了正确的方向。今天我们要体验的就是作为“毕业作品”的这款奇瑞艾瑞泽7，用尹同跃的话说“要让买合资车的消费者后悔”，言语中透露着十足的自信，艾瑞泽7真的有这么神奇？是骡子是马，拉出来看看就知道了！
在本文开始前，要说明的是，一个月前，在艾瑞泽7下线的当天，编者对艾瑞泽7进行实拍解读，详细介绍了艾瑞泽7的外观、内饰以及空间。所以下文中，我们就不再重复介绍这些表象的信息，而是更着重于艾瑞泽7的使用和实际驾乘体验。如果您对这款车型的了解不多，建议先点击下图查看之前的体验文章！
●艾瑞泽7之初印象
看完了之前的静态体验文章，不知给您留下了怎样的印象，下面编者就说说我对艾瑞泽7的五个主要印象，算是对此前静态体验的一个总结。
艾瑞泽7各方面的表现都比较符合其市场定位，也符合这个价位车型应有的表现，可以说并没有在以往奇瑞车型的基础上做太大的创新，而是使原有的东西在品质上表现更好。用奇瑞董事长尹同跃的话说是：“眼皮底下艺术化、看得见的地方精致化，看不见的地方合理化”。一个不高的要求，对今天的很多自主品牌来说，能做到这一点已经很难得了！
风云T9车身尺寸略大于比亚迪宋PLUS，新车配备配备封闭直瀑格栅，下方保留进气口，大灯组与瑞虎9一致；风云T9搭载贯穿式尾灯，点亮后极具辨识度，并配有双边共两出的排气布局则。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
智电出行获悉，上汽大通MAXUS大家9超混开启预售，将于5月28日开启交付，长续航版本预售价25.99-33.99万元，超长续航版本预售价26.99-34.99万元，起售价较纯电版便宜1万元，顶配车型较纯电版便宜7万元。大家9超混搭载1.5T插电混动系统，WLTC工况百公里亏电油耗6.5L，CLTC工况综合续航里程1309km。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
智电出行从AITO问界体验中心了解到，新问界M7 Max焕新版已到店，将于5月31日上市，预售价为29.8万-33.8万元，上市前下订享1000元抵2000元购车款。新M7采用半封闭式前脸造型，新增星际蓝车身色、问界M9同款“赤茶橘”内饰色、星环散射体、自研192线激光雷达和20英寸双七辐轮毂等。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前智电出行获悉，据土耳其工业和技术部长Fatih Kacir证实，土耳其政府与比亚迪、奇瑞、上汽、长城等中国车企就建厂事宜进行了洽谈，并表示：“我们希望尽快完成谈判。”为了继续在全球扩张并进一步拓展欧洲市场，比亚迪、奇瑞等中国车企可能会在土耳其进行投资建厂。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
智电出行获得了比亚迪海豹06DM-i的部分亮点配置，新车搭载DM5.0插电混动系统，提供80km与120km两中续航版本。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
2.00万
1.6L CVT致尚魔力...
里程8.10万公里
1.89万
1.6L DVVT CV...
里程9.30万公里
1.80万
1.6L DVVT CV...
里程9.40万公里
1.85万
1.6L CVT致领版
里程7.20万公里
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