[XCAR 试驾 原创]
近期自主品牌大动作频现,在竞争激烈的紧凑级细分中,奇瑞出品的艾瑞泽7高调来袭,而本文的主角广汽传祺GA3(以下简称传祺GA3)则选择了低调入市,共推出8款1.6L车型,定价7.58-11.98万元区间。此前我们的静态体验文章对传祺GA3的外观、内饰以及空间进行了详细解读,那么咱们今天就重点聊聊它动力来的表现。
传祺GA3静态详解敬请点击下图。此前未体验到之处我们还会先做介绍,另试驾车型为传祺GA3自动自尊版。
●模块化平台的首款车型
相比同门的GA5和GS5,传祺GA3除了外观设计上的明显差异,更是首款以自主研发的AF(Architecture Framework)模块化平台打造的车型,现阶段还有5款该平台的车型正在研发中。如我们熟悉的大众品牌一样,以有限的零配件模具进行不同组合,将可带来多款车型,厂商降低制造成本,用户节省后期维修费用;而与大众不同的是,传祺的模块化理念不会在外观造型上出现“套娃”的情况,之后的每款新车都将是全新的外观设计。
传祺自主研发的模块化平台,应用于量产车型中轴距可从2500mm到2700mm自由调整,即下到A0级上至A+或是紧凑级SUV车型。为平衡外观设计以及整车动态性能匹配等多项因素,传祺GA3并未将轴距设定为该平台的上限。
●顶配车型多出的配置
对比我们之前静态体验的车型,此次试驾的1.6L自动至尊版外观所见之处有几项配置差异:倒车影像、无钥匙进入以及胎压监测。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?