相比睿翼,ATENZA的轴距增加了105mm,达到2830mm。整体空间表现只能说是中规中矩,具体表现我们看下面的图解吧。
储物空间方面,水杯支架、储物格一应俱全,扶手箱也比较宽大,里面可以放一些私密的东西。因为取消了车载娱乐系统控制,因此原来的区域被设计成一个储物格,放手机显得非常合适。
行李箱容积厂家并没有公布,特别之处是有可以给后排座椅解锁的拉手,但我们发现拉动解锁拉手后座椅并不能自动向前折叠,经过询问工程师,他们的解释是,如果增加自动向前折叠的机构,会减少行李空间,因此被取消了。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。