在舒适性配置方面,座椅通风的加入相信是这个级别车主的共同需求。大众也逐渐在完善旗下中级车的座椅通风配备,我们在新CC上也曾见到这个配置。它们的控制开关都位于座椅椅垫前部,而并非集成在空调系统座椅加热开关附近,虽然看起来有些山寨,但实际效果很棒,毕竟他的座椅靠背及椅垫内都分装了风扇和通风管,实现对身体贴合部位全方位的通风。
无钥匙进入及一键启动功能也是首次出现在斯柯达的旗舰车型中,只不过对于除了2.0TSI外的车型都需要进行选装。一键启动的位置就位于常规的钥匙插孔处,看得出对于小改款车型成本的节约。对于挑剔的车主来说,可能无法容忍这种山寨的设计,不过对于大多数人来讲,有即可。
娱乐方面,大众著名的RNS315系统标配于2.0TSI车型并对多款其余车型提供选装,除了蓝牙功能外,RNS315的导航系统还带有实时路况信息显示,对于在大城市上班的车主来讲,随时获知路况的好处不言而喻。
在座椅材质方面,Nappa真皮加入了速派的配置单,不过它即使对于2.0TSI顶配车型来说也属于选装的范畴。Nappa的选材极其严格,价格也自然不菲,对于生活品质要求较高的车主相信还是会考虑这一高档选装包。
速派对于后排乘客的关照度此次也大幅提升,首先后座的设计更倾向于专业的两人次乘坐,无形中提升了尊贵感,我们从后排座椅形状及中间凸起较高的地台中都能理解出这个意图。当然,得益于2761mm的轴距以及1817mm的宽度,应急状况下后排三人乘坐也不会感到拥挤。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。