动力及配置均满足家用需求
和悦A30搭载的是1.5L全铝VVT发动机，最大功率可达83kW，最大扭矩为146Nm。搭配5速手动变速箱。同时还配备了EPS电动助力转向系统。厂商透露，未来和悦A30还会推出CVT无级变速箱版本车型。
此次试驾包含了郊区路段以及高速路段，刚开始驾驶和悦A30的手动版本时给笔者留下很深刻印象的是，它非常容易驾驶，不论是离合还是油门、刹车以及换挡和方向盘的转动都给人一种很轻松的驾驶感觉。但由于离合的行程稍微有些长，同时刹车踏板又稍显高了些，还是需要一点时间去适应这款车。
当然，短暂的适应期很快就会被和悦A30这种轻柔的驾驶感所覆盖。到达高速路段的时候，车队的速度也很快提升到了100公里每小时，此时转速表指针指向了近3000转，尽管发动机的动力还有一定的富余，但如果此时急加速，你只会听到嘶吼的引擎声，速度却只能等待慢慢的提起来。不过，对于一款定位为入门级家用轿车而言，这样的动力表现已经足以达标的了。
底盘方面，和悦A30拥有经过全新调教的前麦弗逊式前悬架系统和后扭力梁悬挂系统，这种常见的底盘组合可以说是非常成熟的搭配了，谈不上有着多么精准的操控，但和悦A30给驾驶者的这种轻松驾驶感受，不得不说也是一种进步。
小结：到这里，我们可以看出，和悦A30作为一款自主品牌车型来说，时尚乖巧的造型设计和良好的驾驶感受为其赢得了不少分数。但内饰的用料以及做工来看，仍然还有很大的提升空间。不过话说回来，关键还是看其上市的定价情况，毕竟在这个级别的车型里面，价格是消费者最为看重的部分。如果上市的价格相比同级别车来说有优势，那么和悦A30将是一款自主品牌里面非常有吸引力的车型。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
312025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
192025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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