BMW6系,是BMW品牌中一款相对有个性的产品,丰富的单产品类型,也是这款主张随性生活轿跑车在研发之时就必须存在的多元化理念。双门、敞篷、四门,三种分别代表着不同用车理念的车型分类,让BMW6系在受众人群的广泛性上,也有了一定提升。今天的主角BMW6系GRAN COUPE四门轿跑车,便是6系众多分类当中实用性最强的一款产品。
四门版6系在整体设计上与两门版和敞篷版并没有太大的区别,BMW家族众多全新的设计元素蕴含其身,120万元的售价让6系四门版在售价上首先“击败”了它的直接竞品,奔驰CLS和奥迪A7,尽管有着20万元左右的售价差异,但这并不会影响此级别购车人群对其喜好的向往,如果能够拥有与售价成正比的内涵,倒也算说得过去。
6系在外形设计上最有特色的地方,当属全LED车灯组。包括远近光灯、转向灯、雾灯以及日间行车灯在内的全部车灯光源,均为LED,这样的设计让这款四门轿跑车在科技感和时尚感上,首先抢得了一丝先机。
流畅的车身线条风格,将一款豪华轿跑车的韵味表现的淋漓尽致,修长的车身为所有最终呈现在你面前的效果,奠定了坚实的基础。不过这款百万级豪车,也存在着某些不足,那便是没有配备无钥匙进入系统的遗憾。
6系的尾部设计绝对不属于紧凑类型,宽大的尾部造型,让这款轿跑车所呈现出的视觉效果,更具跑车基因。不过相比它的对手,6系在震慑力方面似乎做的功课不太够,没能在第一眼就表现出足够的威信。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。