6系四门版在座椅功能最大化方面的表现尤为突出,多达10余项的电动调节功能,可针对使用者的不同需求,对座椅高低前后、两翼夹角、腰部支撑等多个方面进行调节,既保证了座椅舒适度,也在必要时可提供出色的包裹感和支撑效果。
不过6系四门版车型的前排安全带设计的比较靠后,并且也没有配备电动前送的功能,所以在使用时需要费点劲去够,中央手扶箱与整个中控台采用一体式设计,受造型所限,对主驾人员的臂部支撑有一定影响。
6系四门版车型的行李箱容积为460L,一般日常储物完全没有问题,后排座椅采用可4/6式分开放倒,进而总容积可以达到1265L,对于这款豪华轿跑车来说,已是不易。
8速手自一体变速器已经广泛在众多BMW车型身上普及,高效经济的使用表现,让BMW这个一直注重操控性的品牌,也在经济性上有了很大的提升。6系为使用者提供了四种不同的驾驶模式选择,当使用者选择超级运动模式时,车辆在运动化改变后还将关闭车身稳定系统。3.0T直六引擎可以为其提供235kw的最大功率以及450Nm的最大扭矩输出,这一切所成就的,就是BMW6系四门版百公里5.4秒的加速成绩。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。