不容小视的实力分子试驾陆风X5 2.0T

2013-03-25 16:55:12 来源：汽车之家 发布于: 北京

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陆风X5 2.0T试驾感受

尽管有俊朗的外观及不错的内饰做工，可对陆风X5来说，动力才是它的重头戏。陆风X5的这款2.0T发动机是采用沈阳航天三菱现在大量生产的4G63MPI自然吸气发动机上，以三菱经典的4G63S4T发动机技术为基础，通过增加涡轮增压系统，重新设计及优化的产品。

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创领版

它与许多合资品牌的2.0T发动机还有差距，可与大部分相近价位的自主品牌SUV车型相比，优势则相当明显。与之匹配的是由江西格特拉克生产的6挡手动变速箱，它的特点是1挡齿比较大，从2挡至6挡齿比细密。

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由于是冲着“2.0T”而来，心里甚至一度担心“期望越高，失望越大。”从入挡起步到加速，它的表现可以用“从容”来形容，虽然在中段加速时让人感觉有点偏温和，可进入6挡后，它就可以显露真面目，源源不断的动力输出体现出了这款发动机该有的水准。

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与恰到好处的油门相比，陆风X5的制动踏板脚感偏软，制动行程比较长，但遇上城市的拥堵路段开开停停，驾驶员就容易产生疲劳；另外，油门和制动踏板力度差异较大也挺考验驾驶员切换踏板时的适应能力。

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陆风X5采用了机械液压助力，即使在连续转弯时也不会感觉打方向盘很费劲，这点让人印象深刻。底盘的调校整体表现中规中矩，虽然它在山路表现稳健扎实，可对一般烂路带来的震动过滤欠佳，乘客的舒适性得不到保证，考虑这是一款城市SUV，这样的取舍值得斟酌。

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