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驾与乘的选择 测试新奔驰E260L/E300L

第 1/4 页:外形:E260L运动/E300L雍容
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    [XCAR 评测 原创]

    随着近年来国内家庭和私人购买比率的上升,行政级轿车的定位也在发生着潜移默化的改变,后排不再是衡量该级别车型成功与否的唯一标准,消费者对这个级别车型驾控质感的诉求达到了前所未有的高度。在这样的大趋势下,以擅长营造豪华氛围和打造舒适乘坐质感而闻名的奔驰E级(参数|询价)似乎有些尴尬,更何况其面对的还是那个运动天赋十足的来自巴伐利亚的老牌竞争对手…不过通过此次V212(E级长轴版)的中期改款,奔驰似乎已经找到了应对之策。

驾与乘的选择 测试新奔驰E260LE300L

    此次我们拿到了两款全新奔驰E级试驾车,分别是售价44.3万元的E260L运动型和67.5万元的E300L,两款车无论从外形还是内饰配置以及驾驶质感都体现出了在定位上存在的差异。

测试全新奔驰E级

    先来看看外观,E260L采用新的家族式前脸设计,双横幅式中网+大尺寸三叉星车标更侧重运动感与时尚感的营造,明显更适合年轻车主的口味;反观E300L,依旧保留了前款的细幅镀铬中网和经典的立标,雍容华贵的气质没有丝毫改变,符合传统成熟用户的审美需求。

测试全新奔驰E级

测试全新奔驰E级

    从W210/W211的四眼圆灯到W212改款前的四眼方灯,再到改款后的四眼造型彻底取消,我们见证了经典设计的演变过程。全新E300L采用了远近光一体式LED大灯,而E260L则配备氙气近光灯和卤素远光灯,这显然与定位关系不大,更多是成本因素所决定的。

测试全新奔驰E级

    车侧部分的区别并不明显,只有轮毂尺寸造型、天线颜色和门把手装饰等处两车存有差异。

测试全新奔驰E级

测试全新奔驰E级

测试全新奔驰E级

测试全新奔驰E级

    车尾部的差异集中在排气造型上,E300L的双边单出且与后保险杠融为一体的菱形镀铬排气管在气势上明显压倒了E260L的单边双出圆形排气。

测试全新奔驰E级

    点击下图阅读全新奔驰E300L试驾文章:

奔驰E300L试驾回顾

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厂商指导价:43.99-56.29万 级别:中大型车 保修:3年不限公里 生产方式:合资

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