试驾
荣光搭载全新1.5L双VVT发动机后动力提升很明显,在城市中动力足以满足。虽说动力足够使用,但是在我们试驾地点青岛,高低起伏的道路有很多,许多坡道我们也能感到荣光有些吃力,但是降挡后还是能够应对。
荣光采用5挡手动变速箱,出乎我意料的是荣光挂档不仅顺滑,并且入挡具有一定阻尼力,手感甚至好于部分自主轿车。荣光我不满意的一点是方向盘有些沉,对于天天用它干活的人来说方向盘确实沉了些,而且由于有些沉的方向盘,在急打方向盘后我无法很快回正方向盘。
微面常常采用后钢板弹簧,荣光也是这样的后悬架,舒适性差了那么点意思。因为钢板弹簧的缘故,后排乘客在过颠簸路面时,会受到比较大的冲击,甚至被车弹起来,前排舒适性就比后排强很多。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。