如今的微面市场还要以过去的那种以低质换取廉价的战略显然已经不行了。大家都在想着如何能靠近轿车的风格，让自己的车看上去更显档次，至少不再是看起来纯粹就是为了拉货用。
荣光的内饰采用了上深下浅的内饰配色，整个中控台看起来非常工整。虽然没有什么特别惊人之处，但至少在做工方面还是可圈可点的。用料并不是完全硬邦邦的塑料，相对来说手感还是非常不错的。各处的接缝也处理的比较妥帖，一直以来五菱荣光在这个级别的车型中比较突出看来还是有一定自身的优质因素在其中的。
除了用料之外，在配置方面五菱荣光也是比较到位，前门电动车窗、以USB外接音源的MP3音响系统，在后排乘客的位置还有四个空调出风口。唯一不足的是后视镜还为手动调节，在同级别车型中已经有车型采用了电动后视镜调节。
在空间方面可谓是五菱荣光的强项，毕竟一直以来它的主要任务还是用来拉货，没有足够的空间也不会赢得今天的成绩。主要责任是拉货，也不妨碍偶尔载人，所以乘坐的体验也在我们考虑的范围内。
1900mm的高度和2700mm的轴距让第二排和第三排的空间都十分的充足。在第二排保证足够舒适自由的乘坐条件下，第三排仍然有很充足的活动空间。只是第二排座椅对于体型魁梧的人来说稍显窄了一些，对此我们也不必太过苛求，毕竟载人并不是它的专职工作。何况，在座椅的用料和制造商厂家也对其进行了优化。
拉货是它的特长，而五菱荣光的后排空间除了大以外，其座椅的组合方式也很丰富，第二排座椅不仅可前后调节，还具备折叠功能。而为了突出后备箱的空间，第三排座椅的折起是必须的。如果纯拉货的话，两排座椅均可拆卸从而得到相当充足。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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