华泰汽车在国内消费者心中印象,一直停留在那款经典的越野硬汉-特拉卡。直到这个纯自主品牌的第一款中级车问世,很多自主品牌拥护者的目光,也都投向了这台被称之为“级别之上”的中级座驾。而它,也是华泰汽车正式进军轿车市场的第一款产品。
用霸气来形容华泰B11的外形设计十分贴切,设计师在设计之初,就将为这款车定下了较高级别的定位,所以在外形方面就要格外抢眼。不得不说,华泰B11外露的霸气,的确有让你将目光停留在它身上数秒的能力,但当你仔细揣摩它的细节,或许你的想法会有所改变。
夸张的前脸设计对于一款偏商务中级车而言似乎有些不合时宜,作为一款自主品牌的第一款轿车产品,想必中中肯肯做设计要比采用这种张扬的手法更合适。毕竟国内消费者对于中级车的大部分用途还是家用,如此一款样貌另类的中级车,恐怕很难让人感受到容易亲近。
华泰B11从侧身设计开始便有了好转,流畅的侧身线条让它看起来很修长,也让它将近5米的车身长度有更好的发挥。深深的腰线由前翼子板一直延展到后翼子板,让车身的延展性有不少提升。但是前薄后厚的造型设计,让这款车前后比例并不那么协调。
个人认为,车尾部的造型设计要比前脸更为实际。它既可以表现出足够的顿时感,也在大气程度方面不会表现的恨过。一些简约的设计也为这款主打商务的中级车显得更主流,毕竟在选择商用中级车的时候,有时大气淳朴要比夸张另类来的更直接,也更容易让人接受。
车尾部所配备的双镀铬排气尾喉,为华泰B11增添了不少威慑力。四点式倒车雷达在1.8T自动低配版车型上也有所提供,至少在这方面华泰做的比较到位。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。