看前期露出的外形设计与国外不一样？
和很多厂商越来越倾向于的国产落地、施行中国化不同，这一代雅阁(参数|询价)是本田的全球车型，整体研发都在日本完成，没有像上一代那样区分出欧版（思铂睿）和美版雅阁（八代雅阁）——所有的市场都是这款产品，只是在外观上为了中国市场有所调整。
与美版最为突出的差异就是国产后加粗的中网镀铬条、尾部采用双边双扁口排气。
在车身线条上，九代雅阁褪去了上一代的硬朗，使用了更多圆润的线条去勾勒侧面车身，在保留原有车身比例的基础上，给整车赋予了更流畅的轿跑视觉感受。
尾部的设计也同样向着圆润化的造型取向发展，沉稳大气的尾灯和整车所要透露的感觉相得益彰。
相比上一代略显臃肿的身形，新雅阁给我的印象是更为简约、更为耐看。不过似乎日本人认为中国人就喜欢"亮晶晶"的东西，想彰显豪华就是要在车身上就加镀铬件……对于这一点，我就不敢苟同了。
作为小型SUV跨界车的鼻祖，日产Juke怪异的外形设计一直都充满争议，但说到性能，除了Nismo性能版还值得一提外，普通版就略显平淡一些了。
来自社交媒体的设计师Sugar Chow，他把这款全新一代丰田GR 86双门轿跑展现成了一台Shooting Brake猎装版车型。
岚图汽车针对电动车涉水、底部碰撞发起全球首个测试，旨在通过多场景、多频次叠加的安全测试方式，验证整车及电气系统的硬核实力。
合资大七座MPV杀出一匹黑马——北京现代库斯途。它以接近4.95m的车长，超过3m的轴距以及不到20万的售价，一时间“制霸”家用MPV的领域。
上个月，经过中期改款的进口大众新蔚揽正式上市，但是在官方随之给出的配置表中，我们却并没有找到官方给出的0-100km/h加速成绩。
作者：孙帅 
作者：翟彤 
作者：蒋一鸣 
京公网安备 11010102004670号