看前期露出的外形设计与国外不一样?
和很多厂商越来越倾向于的国产落地、施行中国化不同,这一代雅阁是本田的全球车型,整体研发都在日本完成,没有像上一代那样区分出欧版(思铂睿)和美版雅阁(八代雅阁)——所有的市场都是这款产品,只是在外观上为了中国市场有所调整。
与美版最为突出的差异就是国产后加粗的中网镀铬条、尾部采用双边双扁口排气。
在车身线条上,九代雅阁褪去了上一代的硬朗,使用了更多圆润的线条去勾勒侧面车身,在保留原有车身比例的基础上,给整车赋予了更流畅的轿跑视觉感受。
尾部的设计也同样向着圆润化的造型取向发展,沉稳大气的尾灯和整车所要透露的感觉相得益彰。
相比上一代略显臃肿的身形,新雅阁给我的印象是更为简约、更为耐看。不过似乎日本人认为中国人就喜欢"亮晶晶"的东西,想彰显豪华就是要在车身上就加镀铬件……对于这一点,我就不敢苟同了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。