新雅阁的用料如何
悬挂的问题我们在后面会说,这里先聊内饰。如果说外形设计上,第九代有明显的家族传承痕迹,那内饰的变化堪称翻天覆地:更加具备层次感的设计让车内给人印象更具科技感。
我们的试驾车内依然保留了桃木纹装饰,相比上一代类似塑料片的质感提升不少,增加了几分豪华感。
有什么特别配置?
内饰中最吸引眼球的当属控制台上的那两块显示屏,我们同事之前有写文解析过这项新科技,简而言之就是:上方屏幕对应显示车辆信息,诸如变道警示、后方、右侧影像;而下方则主要承担与手机等多媒体设备理解后的信息同步。
关于这套系统,我的同事曾有专文描述,没有看过的朋友可以点击下面链接:http://auto.sohu.com/20130828/n385061086.shtml。
这里还是简单说说自己的使用感受吧,这套系统的优势很明显:可以说诸如宝马的iDrive、奔驰的Command系统这样的豪华品牌车载系统,也不如它扩展性丰富——只要你的手机能够和它成功互联,那你手机能装上什么应用、车子就可以实现什么样的功能。闲不住的后排乘客这会总算是有得玩了,也不用担心电量问题。
不过这套系统也不能说是特别完善,目前支持的手机机型并不广泛,总不能要求每一个客户都买辆新车再掏钱换个新手机……希望这套系统尽快升级,增加兼容范围。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。