当前位置 > 首页 > 评测频道 > 试驾体验 > 可遇而不可求 爱卡德国试驾第7代高尔夫
[原创]

可遇而不可求 爱卡德国试驾第7代高尔夫

第 1/4 页:外观及尺寸变化综述
第 1/4 页:外观及尺寸变化综述第 2/4 页:内饰更加精致/人性化第 3/4 页:实用而多样化的空间第 4/4 页:均衡而节能的驾驶
浏览全文 (共计4页)

    [XCAR 海外试驾 原创]

    德国人普遍给人的印象往往是沉默寡言、不苟言笑,做事严肃拘谨态度认真,有时候不免让人觉得有些呆板而沉重甚至会怀疑他们的友好度。即便是问路,德国人要么会详细地为你指出包含数字距离的路线,要么会诚实地告诉你他们不清楚而绝不会告诉你“大概就在那边”这种答案。不过这一次我在德国结识的这位特殊“伙伴”一改之前我对德国人的印象,它不但不沉默呆板,反而十分活泼、友好并且颇具乐趣。

可遇而不可求 爱卡纽北试驾第7代高尔夫

    1970年,第一代大众高尔夫的原型车就在乔治亚罗的手稿中诞生,当时大众的目的是为了开发一款替代大众甲壳虫的紧凑型民用车。4年后,量产版车型正式推出市场,高尔夫的传奇故事便由此开始。经过40多年的发展、传承和不断的改进,高尔夫已历经多次换代,“Golf”这四个字母的影响力也变得越来越大,随后基于高尔夫的GTI和R版本更是为其增添了更多吸引力。截止到2012年为止,高尔夫的全球销量已经超过2900万辆,使其一跃成为大众旗下有史以来最畅销的车型。

爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫

    虽然笔者有很多关于高尔夫的历史故事想与各位分享,不过全新第七代高尔夫才是我们此次的主角。这个于2012年巴黎车展上首次露面的“家伙”基于目前大众集团非常惯用的MQB平台,在生产效率和组装灵活性上都有提升,同时节省了更多生产成本,目前最新的第三代奥迪A3、西雅特Leon以及斯柯达Octavia也同样共享此平台。

爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫

    与上一代车型一样,第七代高尔夫的主要设计依旧出自设计师Klaus Bischoff之笔。车身整体造型上并没有设计稿上的那么科幻,换句话说还是选择了进一步继承高尔夫家族的DNA元素,因此不会给人带来过多陌生感,尤其是那经典并具有标志性的C柱设计再次得到传承。新一代车型的前轴和车门间距得到进一步提升,A柱首次加入了改善视野的三角窗,发动机盖更加平整,整个车身显得更宽更低趴。其他细节上也有部分变化,例如前后灯组、进气格栅、反光镜等部件。

爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫

爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫 爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫

    除了造型设计上的变化以外,第七代高尔夫的车身尺寸就老款相比也有所增加。新车比“前辈”更宽、更长、更低,长宽高尺寸分别为4255x1799x1452mm(该数据为德国版第七代高尔夫尺寸,中国版车身尺寸有可能会有所变化),轴距也进一步有所增加至2637mm,由此对车内空间尤其是腿部空间会有一定积极的改善作用。虽然第七代高尔夫的车身尺寸比上一代有所增加,但改进的材料和制造工艺使车架重量却减轻了约100公斤左右,对燃油经济性也有所帮助。

爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫

爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫 爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫

爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫

同级别尺寸对比
  高尔夫7 高尔夫6(国产) 新福克斯两厢(国产) 新马自达3两厢
长(mm) 4255 4199 4368 4465
宽(mm) 1799 1786 1823 1795
高(mm) 1452 1479 1483 1450
轴距(mm) 2637 2578 2648 2700
注:高尔夫7和新马自达3两厢尺寸来自海外版车型,未来国产版尺寸可能会有所不同,仅供参考
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫

爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫 爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫

    我们手上这台试驾车配备了一套视觉效果较为普通并且偏重于经济实用的16英寸五辐式银色铝合金轮圈和尺寸为205/55 R16的韩泰Optimo 4S四季轮胎。新一代车型的底盘仍然采用了与上一代相同的前麦弗逊、后多连杆悬架结构。不过对于国内的消费者似乎有个不幸的消息,据悉大陆国产版高尔夫低配车型将采用后扭力梁式非独立悬架,而海外版所配备的后四连杆独立悬架在中国可能或许只有高配车型才有配备,而且底盘的高度和调校风格也很有可能会产生一些差异化。

爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫

爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫 爱卡纽北试驾大众第七代高尔夫

    虽说经过良好调校的后扭力梁悬架在日常使用中同样拥有良好的道路表现,但在舒适性和驾驶极限上毕竟还是与多连杆结构悬架略逊一筹。这还不是最重要的,关键是中国消费者心理上的抵触可能会放大扭力梁的不足,不过换个角度来看,节省下来的成本对厂商和消费者都有益处,毕竟大多消费者最看重的是价格和配置而并非极限操控性。

 

再进化 海外试驾7代高尔夫GTI 6速手动

 
上一页1234下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

兰博基尼新Urus Performante路测!是换壳RS Q8?
兰博基尼新Urus Performante路测!是换壳RS Q8?

最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!

智电出行作者:智电出行 22025-07-02

谁说福特烈马Bronco不能在城里开?人是能文能舞
谁说福特烈马Bronco不能在城里开?人是能文能舞

非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。

网上车市作者:网上车市 242025-07-01

吉利银河M9 车长5米2+8种座椅布局 奶爸新标配?
吉利银河M9 车长5米2+8种座椅布局 奶爸新标配?

银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。

智电出行作者:智电出行 82025-07-01

江淮T8劲擎版产品力解读,充分满足商用皮卡六大核心需求
江淮T8劲擎版产品力解读,充分满足商用皮卡六大核心需求

在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。

网上车市作者:网上车市 42025-07-01

B01预售比同平台SUV贵?零跑也许想把惊喜留到上市
B01预售比同平台SUV贵?零跑也许想把惊喜留到上市

昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?

智电出行作者:智电出行 32025-07-01

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。