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再进化 海外试驾7代高尔夫GTI 6速手动

第 1/6 页:喜欢高尔夫,才能爱上GTI?
第 1/6 页:喜欢高尔夫,才能爱上GTI?第 2/6 页:有史以来最犀利、最具运动气质的GTI第 3/6 页:内饰更为精致,甚至有了奥迪的影子第 4/6 页:动力升级情况及对比第 5/6 页:纽博格林北环的试车感受第 6/6 页:最后总结及编辑点评
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    [XCAR 海外试驾 原创]

    GTI并非大众的专利名词,但只要提及,总是会下意识的将它与高尔夫联系到一起,从2007年大众以进口的方式投放高尔夫5代GTI以来,其两厢“钢”的地位就不断得以巩固,在国内市场已有不小的保有量。但是,第7代GTI要迎接的已不是一个开创性的细分市场,目前的市场上处于同一价位级别的选择越来越多,无论是自家的GLI还是福特福克斯ST,或者是丰田86及斯巴鲁BRZ,它们都有着十分鲜明的个性,对于准备入手这类车的人眼中,选择7代GTI的理由还有几个呢?

再进化 海外试驾7代高尔夫GTI 6速手动

    喜欢高尔夫,才能爱上GTI?

    很幸运,我们手中不仅有高尔夫7代GTI,还有一台普通版的高尔夫 1.2T 6MT,于是我们能非常直接的对比感受他们之间的差异。正如同事在前几天发布的高尔夫7试驾所描述的那样——“高尔夫7在继承传统的同时再次进化,成为一款低调、均衡、友好、节能的紧凑级两厢轿车。 ”

再进化 海外试驾7代高尔夫GTI 6速手动

    若希望更多了解高尔夫7 ,可点击下图回顾这篇试驾文章:

可遇而不可求 爱卡德国试驾第7代高尔夫

    的确,普通版高7是一款特别有亲和力的小车,它均衡到几乎让你找不到它的缺点,它能带给你一种非常平和却又十分满足的感觉。就像是面对一个乖巧听话的孩子,当你觉察到它的不足时,你会微笑着对自己说“哦,这毕竟是个孩子,这已经很不错了”。换句话说,就是他在各个方面都超出了你对于这一级别车型的期望,哪怕只是一点点。

再进化 海外试驾7代高尔夫GTI 6速手动

    而如果非要挑出一个缺点,那只能是运动性能。而这正是需要GTI去完成的任务。

再进化 海外试驾7代高尔夫GTI 6速手动

    所以,如果把普通版比作一个未成年的优秀少年,那GTI就是青壮年时代的高尔夫(R是运动员版的高尔夫)。在3天的用车体验中,我们每天都开着它们在尼尔堡来回转悠,因此我们能够感受到更多高尔夫“成长”的痕迹。

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