内饰篇
宝马530Li的内饰整体造型更偏向于7系的设计,车辆内部的动感的元素和唯美的设计理念,加上人机工程学布局,只要坐进车内就会立刻享受到这一点。深色内饰主要以黑色为主并采用黑色真皮和镀铬装饰条,搭配上高光木纹面板,整体看起来非常稳重大气。
方向盘采用三幅式多功能集成设计,真皮包裹材质,同时握感舒适,多功能按钮分别放置在左右两侧,方便驾驶者操控。大灯开关位置并没有变化,自动大灯并可以自由调节高度,同时在镀铬装饰条和高档桃木面板的衬托下更加上档次。宝马530Li的仪表盘经过重新的设计之后更为简洁明了,红色的仪表盘背景象灯光非常的醒目,中央的行车电脑显示车辆信息。
中控台的部分沿袭了宝马一贯的风格,总是将中控台略微偏向驾驶座的不对称设计,同时融入了人体工学操作方式,提供给驾驶者更方便易用的中控台配备操作性。
中控台上配备一块10.2英寸液晶显示屏是一大亮点,显示效果非常出色,最主要的是这样的宽屏是非常少见的。同时,这块显示屏最主要是进行了加宽处理,看起来就像是家庭影院一样。
当然宝马引以为傲的iDriver设计当然也搭载在530Li上面,同时还引入了互联驾驶系统和第三代iDrive手写功能系统,全中文的导航菜单,配以手扶箱上的控制旋钮,宝马530Li充分考虑到了客户的需求。第三代iDriver显示信息全面,互动驾驶功能下配备了多项选择,包裹咨询服务、救援等,最主要的是自带了导航地图,在线实时更新和显示交通流量,为商务人士节约了驾驶的时间。第三代iDriver最大的亮点是更新了手写功能,比上一代识别率更高,操作更加简便和顺手。
空调区域分布合理,功能齐全,空调调节采用旋钮式调节并可以分区控制,同时其他按键宽大而清晰,电加热按钮分布在两侧,驾驶者和乘坐者可随时开启。
宝马530Li虽然没有采用全景天窗,不过530Li的天窗还是属于大尺寸天窗。同时,天窗控制按键旁边装备了SOS按键。当车出现意外情况时可以得到快速救援。
在530Li所搭载的8速手自排变速箱操作上面,可以通过按钮调节驾驶模式,其中另外530Li使用了电子驻车系统,同时搭载了AUTO HOLD功能,在塞车,上陂起步或停车等候时相当实用。位于排档座的右边就是宝马第三代iDrive系统控制核心,操作非常方便,旋钮能够很迅速地调整到要使用的功能,熟悉过后使用起来会感觉到非常智能化科技。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!