动力篇
宝马530Li采用一台3.0升直列6缸自然吸气发动机,加上汽门扬程可变控制系统,最大功率为了190千瓦,最大扭矩为310牛米。在城市驾驶时,起步阶段非常柔和,并不需要深踩油门,发动机会以节能模式输出动力,但当需要加速时只需深踩油门,3.0升自吸发动机就会及时响应,同时爆发出强劲的动力,连绵不断的动力可以一直持续稳定的输出,随之而来就是后驱车强烈的推背感。
宝马530Li为了配合3.0升发动机,全系搭配Steptronic 8速手自排变速系统,在动力上的输出可以说与发动机是完美结合,在得到强劲的动力同时可以达到经济节油的目的,在实际驾驶中, 8速手自排变速系统无论是激励驾驶或者平稳驾驶,换挡积极并没有出现顿挫感,平顺的换挡会在不知不觉中升到最高档位,驾驶起来非常轻松自在。
总结
宝马530Li是一款驾驶起来更加从容,更有面子的豪华车型。这种感受是带涡轮增加发动机的车型不能理解的。3.0L自然吸气发动机的是宝马530Li最为配备的一款发动机。不仅动力充足,换挡平顺。大多数消费者都能感到轻松舒适性,这是一种恰到好处的乐趣。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。