动力篇
宝马530Li采用一台3.0升直列6缸自然吸气发动机,加上汽门扬程可变控制系统,最大功率为了190千瓦,最大扭矩为310牛米。在城市驾驶时,起步阶段非常柔和,并不需要深踩油门,发动机会以节能模式输出动力,但当需要加速时只需深踩油门,3.0升自吸发动机就会及时响应,同时爆发出强劲的动力,连绵不断的动力可以一直持续稳定的输出,随之而来就是后驱车强烈的推背感。
宝马530Li为了配合3.0升发动机,全系搭配Steptronic 8速手自排变速系统,在动力上的输出可以说与发动机是完美结合,在得到强劲的动力同时可以达到经济节油的目的,在实际驾驶中, 8速手自排变速系统无论是激励驾驶或者平稳驾驶,换挡积极并没有出现顿挫感,平顺的换挡会在不知不觉中升到最高档位,驾驶起来非常轻松自在。
总结
宝马530Li是一款驾驶起来更加从容,更有面子的豪华车型。这种感受是带涡轮增加发动机的车型不能理解的。3.0L自然吸气发动机的是宝马530Li最为配备的一款发动机。不仅动力充足,换挡平顺。大多数消费者都能感到轻松舒适性,这是一种恰到好处的乐趣。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!