● 内饰:10英寸数字液晶仪表盘是最大亮点
坐进车内大概感受不到改款后有太多变化,主要是这次5系改款基本上都是配置上的升级,而在设计方面并不是重点。让人眼前一亮的就是方向盘后面的这个仪表盘,尺寸比较大,有10.25英寸,跟IPAD差不多了吧。
仪表盘中间有两个圆盘,不是整圆,类似两个字母C形。这个不是电子的,而是立体的镀铬装饰,看起来比较有质感。中间的电子液晶屏可以结合所选的驾驶体验控制模式,显示出ECO PRO、舒适和运动三种不同风格的显示效果。
舒适模式下,有放大镜功能高亮显示出当前发动机转速与车速。
运动模式下,时速和当前挡位会以大号数字的形式出现在圆盘仪表中。
顶级的B&O车内音响即便在535Li行政版上也不是标配,而是选装配置。不过个人认为还是非常值得的,其他配置可有可无,可是音响大概是每个人每天都会听的。试试吧,即便对于音响系统或者音质不那么挑剔的人,也可以听出这套B&O音响跟其他音响的不同。
抬头显示已经是彩色显示了,并且功能更丰富。除了导航、车辆信息、车道偏离警告、主动巡航的限速等信息,新增的功能有电台列表、娱乐节目列表、来电和拨出信息,以及车门未关提醒等非常常用的信息。
一些辅助功能都设置在中控台的左边,也是5系的常规位置。我们试驾的535Li行政版标配的功能比较丰富,自适应巡航系统、偏航辅助系统、车道偏离警告系统、行人碰撞防护系统等科技配置可以提升驾驶的安全性。
后排提供了两个液晶显示屏,可以提供多媒体功能,其实这个配置不是最近才有的,同级车也有不少都有这个配置,功能都比较类似。
提供了一个遥控器,可以单独控制左右两个屏幕。
● 空间:和改款前5系没有差别
因为车身尺寸没有太大变化,而车内布局及座椅都没有变化,所以空间方面跟改款前并没有太大差别。后排的空间还是不错的,跟奥迪A6L和奔驰E级的空间对比,宝马5系完全不吃亏。
体验者身高183cm,坐在前排时座椅降到最低,头顶还有超过一拳的空间余量。腰部背部肩部都有很好的支撑,长时间乘坐也比较舒服。
后排腿部空间不错,头部空间还是显得稍有些拥挤,头顶到车顶大概不超过3指的距离。作为加长车型腿部空间还是完全可以满足商务使用。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。