[XCAR 实拍 原创]
在经过差不多半年的进口车型试水后，国产的斯柯达yeti化名野帝来到我们的身边，在经过了加长轴距及变脸等一系列国产须历经的流程之后，野帝似乎已经准备好在这个竞争日趋白热化的SUV市场中抢得一杯羹，究竟其表现如何，让我们一起来看吧。
外观：变脸以迎合国内消费者
外观方面，野帝摒弃了之前进口车型颇具争议但非常有个性的前脸，转而采用了才发布不久的改款车型设计。最直接的变化就在于分体式的大灯改成了一体式，前脸也变得更符合斯柯达的家族样式。大灯在配置上依然出色，双氙气灯加LED日间行车灯，带随动转向及大灯清洗，配置上非常让人满意。
| 野帝车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm) | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 野帝 | 4459 （含备胎） | 1793 | 1682 | 2638 |
| Yeti | 4223 | 1793 | 1691 | 2578 |
| 途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
| 逍客(参数|询价) | 4315 | 1783 | 1606 | 2630 |
| 昂科拉(参数|询价) | 4278 | 1774 | 1646 | 2555 |
| 智跑(参数|询价) | 4440 | 1855 | 1635 | 2640 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
国产之后，野帝的轴距从进口版的2578mm加长至2638mm，提升整体空间，车身尺寸也变成了长宽高：4459*1793*1682。单从尺寸上讲，加长后的车身尺寸并没有突出的优势。不过好在车辆各方面的配置确实不错。此次实拍的车型更是配备了途观上没有的全时四驱系统。很好的提高了自身的竞争力。
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作者：孟宪慈 
作者：赵琮迪 
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