2013年10月29日,主题为“驱动进化 领航未来”的通用电气化学院正式在北京开营。通用汽车借此机会向国内消费者宣导其在混合动力及新能源技术方面取得的成就,并且还准备了四款采用不同解决方案的车型供客户体验。
在上午的环节中,通用汽车和泛亚技术中心的工程师为大家讲解了四款新能源车的技术亮点进行了简单介绍。下面请您跟随我们一块来认识这几款环保车型吧。
首先出场的是通用旗下凯迪拉克品牌推出的凯雷德Hybrid双模油电混合全尺寸豪华SUV。这款车型搭载了排量为6.0升的VORTEC V8全铝发动机,此款发动机最大的技术亮点在于拥有AFM智能燃油管理系统,能够根据车辆行驶状态灵活控制发动机在4缸或者8缸工况下工作。
而在其采用的EVT电子无极变速箱中还集成了两台分别能够输出83千瓦的驱动电机,在电脑的控制下,发动机和电动机能够始终处于最为高效的运转状态,让驾驶者在享受高性能的同时获得低油耗及低排放。百公里加速耗时仅8.7秒的凯雷德双模油电混合动力车的百公里平均油耗仅11.2升,比主流中级豪华SUV的油耗更低。它也因此获得了绿巨人的雅号。遗憾的是,由于活动场地的限制,我们未能对其进行体验。
随后亮相的是由上海通用负责研发及生产的新一代君越eAssist混合动力车。我们曾经在之前体验过上一代君越eAssist,新车在其基础上进行了大幅提升。老款车型搭载Ecotec 2.4升发动机最大功率为125千瓦,峰值扭矩225牛·米。新车搭载的2.4升SIDI发动机则将动力参数提升至137千瓦和240牛·米。最大可输出15千瓦的电动机替代了老款车型上仅能输出3千瓦的机型。
另外,新君越eAssist还是同级当中唯一采用锂离子电池混合动力系统的车型。其搭载的115伏锂电池功率密度是传统镍氢电池的两倍,而自放电率却不到镍氢电池的1/20。在相同功率条件下,锂电池的重量可比镍氢电池减轻1/5。对于普通车主最关系的寿命问题,锂电池也能做到在整车10年或24万公里的使用寿命内完全不需更换。在这一系列的改进下,新一代君越eAssist获得了更大的动力,并降低了油耗和排放水平。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。