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务实的“1”字辈儿！试驾东风标致301

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2013-11-04 00:05:28 来源：常帅 发布于: 北京

第 1/4 页：外观设计低调简约: 第 1/4 页：外观设计低调简约第 2/4 页：内饰与全新爱丽舍相同，配置较高第 3/4 页：车内空间在同级别中遥遥领先第 4/4 页：动力偏爱高转，后轮循迹较弱

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[XCAR 试驾原创]

让我们来看看东风标致现在在中国的产品线，308、408、508、3008以及将来的2008。嗯，这是当今的主流产品线，他们都有一个共同的特点，尾数都带个8。显然，这些“8”字辈儿的车型撑起了标致在华的脊梁。不过今天我们的主角，可以说跟这些“8”字辈儿有些格格不入。没错，它的尾数不再是8。它是标致冲击紧凑级轿车市场的务实之作，它就是东风标致301。

试驾东风标致301

如果您以为“1”字辈儿是标致一个全新的“辈分”，那您可就错了。其实早在80年之前，标致就已经在一部中型老爷车上用过301的名号，时隔80年，复辟的全新标致301又是一款怎样的车呢？

它定位于308之下，价格也杀进8万元区间内，是一款不折不扣的紧凑型轿车。目前，标志301除不在北美发售外，已在全球范围内上市。在国内，标致301与全新爱丽舍共线生产，采用EMP1平台。同级别竞争对手主要锁定在全新捷达、凯越、阳光等紧凑型轿车。

其实标题之处的“务实”二字是我对标致301外观最合适的形容词。我们往往见到的标致车型，通常以惊艳且与众不同的法兰西式外观而被我们所熟知。当我第一次见到标致301时，便让我不禁想问，那与众不同的法兰西浪漫去哪了？不过既然是务实之作，那么略显中庸的外观也就不难理解了。毕竟如此一款以销量制胜的车型，标致还是想让它更符合大多数国人的审美。

笔者曾几何时也为标致那浪漫激进的设计风格所折服。以至于毫不犹豫的成为了第一批标致307的车主，我甚至觉得以现在的眼光审视307似乎都不太过时。一款车能否打动你的第一因素可以说大部分源自它的外观，如果让我形容标致301的外观，可能一时难以用特别精准的辞藻来概括，不过这个车的设计属于那种不用过多赘述就可以被人很容易接受的类型。

整个车尾的设计饱满而青春。尾箱门上的线条很好的与腰线进行了呼应，使得车尾更具立体感，这也使得它看起来并不臃肿。值得表扬的是，标致301的车尾并没有很多这个级别的三厢车那种“生加上去”的感觉，它的C柱延续的更加顺畅自然。

东风标致2013款标致301

标致301竞品车型车身参数对比
	标致301	全新捷达	阳光	凯越
长(mm)	4442	4487	4426	4515
宽(mm)	1748	1706	1696	1752
高(mm)	1476	1470	1518	1445
轴距(mm)	2652	2603	2600	2600
车重（AT车型）	1206kg	1170kg	1021kg	1210kg
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