在颠簸路面上帕杰罗·劲畅体现出不错的刚性，由于非承载式车身结构，大部分的振动未传递至车身就被很好的过滤掉。
试驾体验
试驾阶段可以明显感觉到帕杰罗·劲畅的油门设计的十分灵敏，稍踩油门踏板车辆就会有向前窜的感觉。与之形成鲜明反差的是其转向助力设置的较沉，而这样的设计是为了经过颠簸路面时可以使车辆的转向更稳定。
结语：作为一款三十万级别少有的硬派合资越野车型，广汽三菱帕杰罗·劲畅的越野性能毋庸置疑，而国产之后的整车质量还需要通过时间来检验。不过，其上市不久就已经有上千台的订单等待交付，足以证明越野玩家对帕杰罗·劲畅的关注与肯定。当然，仅有顶配一款车型配有四驱结构使消费者的选择过于单一，适时推出更多的四驱车型才会使其产品更加丰富，为消费者提供更多的选择。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
702025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
京公网安备 11010102004670号