BJ40在车内的储物空间方面还是需要一定的提升。可怜的几个储物格几乎可以数的过来,最不能让人理解的便是位于可拆卸车门上的常规储物格被一个网兜所取代,不过这或许可以被看做BJ40的个性元素吧。
虽说储物空间表现的差强人意,但在乘员空间的表现上还是可圈可点的,我们知道一般的三门车型一般都会以牺牲后排空间作为代价,而BJ40无论在前排、还是后排的空间表现上均超出了我们的预计。
既然说到了后排空间,自然这也一定是消费者比较关心的,BJ40的后排空间采用两座设计,且后排座椅可放倒,以提升后备箱空间。但说到这里一定要为后排的亲们鸣不平了,BJ40的后排并没有任何的水杯或是物品放置的区域,所以说您要是坐在后排,那就乖乖的坐在那里就好了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。