[XCAR 试驾 原创]
不少紧凑级轿车都把运动作为车型的一大特色，但其实每个品牌的定位都有所不同，是否真够运动可不是厂家宣传或外表的造型能够左右的。这次对比试驾我们不但请出了紧凑级的老牌车型宝马3系(参数|询价)标准轴距车型328i和奔驰C260，更是为大家带来了最新推出的凯迪拉克ATS 28T，看看这款后来者是否能够达标或超越该级别对于运动的定义。
先回顾一下三台车的外观。凯迪拉克ATS刚发布，可能很多朋友在先前的单车测评中已经看到了它的样子。沿用了目前凯迪拉克最新的设计理念，切削式的线条拐角与流畅的车身细节设计让它充满动感，镀铬的轮毂让它看起来有些与众不同。从尺寸上来看，18吋的锻造轮毂也确实更运动更有气势一些。
宝马3系可谓是紧凑级运动车型中的常青树，开完眼角后受欢迎程度依旧不减，简洁低矮的车身线条让它充满战斗气息。今天我们测试的328i采用的是运动设计套装，从车身细节到配色方面都响应了运动这个主题。在车身尺寸上即使是标准轴距的新款3系仍然比前款加长了50mm，从视觉上就能感受到这一点。
奔驰C260并不是完全奔着运动而打造的车型，车头的立标设计和镀铬中网都显示了它在运动之余兼顾豪华和古典的美学设计。从尺寸上来说，奔驰C级(参数|询价)是最为紧凑的，不过是否会为其性能加分还是未知。与宝马328i相同尺寸的17吋轮毂在造型上不失运动气息。
近日，我们从相关渠道获悉了一组东风风行M4的谍照，风行M4基于风行的“超级立方EMA架构”打造，采用了“锋动力学”家族式设计理念。
10月19日，吉利博瑞PHEV正式上市，综合补贴后售价区间为15.58-16.98万元。博瑞PHEV基于燃油版车型打造，续电续航里程为84km。
近日，有外媒拍到2022款奔驰AMG S63e的路试谍照。从最近的谍照可以看到全车基本姿态。超大马力让很多人翘首企盼。
芯片短缺的影响是全方位，全品牌的。，玛莎拉蒂即将推出的第二款SUV车型Grecale就因为芯片的持续短缺，推迟至2022年春正式上市。
如画的贵州试驾体验拥有令人难忘的回忆。但是相应大雨大雾、山峦重叠和错综复杂的弯道，也考验着车辆的实力。好与坏都在这片令人难忘的美景中被放大。
8.90万
C 200 CGI优雅版...
里程9.00万公里
22.80万
改款 C 200 L 运...
里程6.00万公里
3.88万
C 180K 经典版
里程9.00万公里
8.90万
C 200 CGI优雅版...
里程9.00万公里
作者：张洋 
作者：孙帅 
作者：殷培杰 
06:23
02:23
02:24
02:09
京公网安备 11010102004670号