作为一款小型车,奇瑞E3的空间表现比较均衡,其2570mm的轴距在同级车中属于较高水平,而设计师为了营造更宽裕的后备箱空间,对车内布局进行了相应调整。实际体验后可以发现,奇瑞E3的后排坐乘空间比想象的要紧凑一些,不过依然能够满足大多数人的家用需求。
项目/车型 | 奇瑞E3 | 长城C30 | 宝骏630 |
---|---|---|---|
长(mm) | 4450 | 4452 | 4597 |
宽(mm) | 1748 | 1705 | 1736 |
高(mm) | 1493 | 1480 | 1462 |
轴距(mm) | 2570 | 2610 | 2640 |
通过以上对比可以发现,奇瑞E3在车身尺寸方面,与同级别竞争对手打了个平手,虽然在轴距与长度两项数据上不占优势,不过其车身宽度和高度更加出色。在实际体验中,我们也感受到了车内宽敞的横向空间,且头部空间表现尚可。
小结:通过实际体验可以发现,奇瑞E3的坐乘空间表现尚可,得益于较长的车身尺寸与轴距,其后排坐乘空间在同级车中略占优势。而且在储物空间方面,奇瑞E3比较注重人性化设计,不仅后备箱储物空间可观,触手可及的储物槽也为日常用车提供了便利。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。