在继沃尔沃三款60系列车型小改款之后，成都车展上，沃尔沃新款的S80L公布上市。“移主”吉利之后的沃尔沃S80L，国内市场表现的并不尽人意，加上前有A6L、5系Li和E级，后有ES、XTS、皇冠等个顶个的劲敌，S80L更显疲态。在没有见到实车之前，新款的S80L并没有给我个人太多的惊喜，39.99万元的入门价格相比竞争对手，也不算接地气。但体验之后，我似乎看到了沃尔沃的诚意。
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● 外形方面：手术不大，但气场提升明显
2014款沃尔沃S80L(下文称新款S80L)此次作为中期改款车型，同此前同门的60车系一样，改动并不算大，都是从细节方面入手，向新的家族式的设计风格靠拢，这一点可以参考全新换代车型沃尔沃V40。如果说换代为“整形”的话，新款S80L则是“整容”。修整之后的新款S80L虽然还是谈不上惊艳，但相对于老款而言，显然已经洋气了很多，土豪气质一去不复返!
新款S80L前脸从大灯、中网以及下格栅均做了调整，显得时尚了许多。配置方面，氙气大灯并带有自动清洗、驻车雷达以及看似雾灯的行车灯，应有尽有。另外，主动安全方面则更没有让人失望，沃尔沃特色的防碰撞系统、自适应导航，秒杀同级别的2.5L A6L、525Li豪华型和E260!
侧面改动不大，保持了原先的简洁、干练风格，增加了个性化的装饰，如门板、门框上的装饰条;C柱上的专属标签以及镀铬色的后视镜，稳重之余多了几分时尚。原厂的后窗有色隐私玻璃则体现出了其偏向商务的定位。
| 沃尔沃S80L与对手尺寸对比 | ||||
| 车型 | 沃尔沃S80L | 奥迪A6L | 宝马5系Li | 奔驰E级L |
| 长(mm) | 4991 | 5015 | 5039 | 5021 |
| 宽(mm) | 1861 | 1874 | 1860 | 1854 |
| 高(mm) | 1490 | 1455 | 1471 | 1487 |
| 轴距(mm) | 2976 | 3012 | 3108 | 3014 |
| 是否加长轴距 | 是 | 是 | 是 | 是 |
对于尾部的改款，小编无比纠结如何评价，倘若说改动不大，设计师们不乐意了，你瞅但凡不影响到老款钣金的细节地方，能改的都给改了一片。但不可否认的是，新款的S80L依旧是老款中规中矩的风格。
新款S80L采用了升级之后的City-safe系统，极限速度提升至50公里/小时，当车辆监测到前方有障碍物存在危险，而驾驶者又没有采取任何制动或避让措施时，系统会自动紧急制动。
强大的体魄除了需要一颗强大的心脏以外，也需要沉稳的地盘。新款S80L同老款一样，悬挂采用前麦弗逊……后多连杆独立悬挂，粗壮的后悬以及铝制的下摆臂保证了自重达2.1吨的大家伙的稳定性。前麦弗逊悬挂相比对手，逊色了不少，期待将来的换代。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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