● 乘坐空间:前排空间足够 后排头部空间略小
作为一款主打年轻家用车市场的新车,座椅的舒适性其实很重要。新威驰座椅的填充物就很柔软,而且两侧的支撑也很到位,只是全系只提供手动调节着实显得有些简陋,而且相比海外车型将中央扶手换成了杯架,置物空间确实大了,但如果长途驾驶就显得尤为不便了。
由于车身长度在老款的基础上增加了110mm,车身宽度也增加了10mm,所以对大志这种身高170cm的体验者来说,新威驰的空间显得非常宽裕,前排的头部空间有着一拳的优异表现。
前排的空间同样让身高190cm的兰博也赞叹不已,自己都不敢相信坐进这么一款看起来并不高的小车居然不会顶到头,甚至还有三指的空余;但毕竟是个小车,所以后排就只能勉强坐进去而已了。
而后排的腿部空间更是有一拳加半掌的空间,乘坐舒适度方面没有任何问题,当然如果中间能设计个终于扶手就更加完美了。而头部为了照顾C柱的造型,头刚好位于后风挡上沿的下方,所以三指的空间有点儿拖后腿。
除了空间方面我们很满意之外,在一些细节上我们也是相当喜欢。比如新威驰后排的中间地板,完全没有任何的凸起,这对于一款不大但却经常满员的家用车来说显得尤为重要。
● 储物空间:后备箱够大 车内不多
新威驰的后备箱拥有506L的储物空间,这在同级别车型中算是相当大的胃口了,而且内部空间也比较平整,只是四六分割座椅只在高配车型上出现,没有跟同级别车型的配置拉开距离。
车内储物空间并不是很多,中央扶手箱的缺失就更难有地方放置零碎物品,更别提可怜的后排了。不过中控台两侧的杯架倒是保留了下来,这点倒还有一丝日系车该有的取巧之计。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。