[XCAR 试驾 原创]
提到斯巴鲁，这个品牌给人留下最深印象的莫过于水平对置涡轮增压发动机和左右对称全时四轮驱动系统。在这两项看家本领的帮助下，斯巴鲁旗下的大部分车型都能够具有良好的高速稳定性和弯道操控特性。不过，今天我们的主角却有些另类。它放弃了让斯巴鲁引以为傲的四驱系统，并且也没有采用增压技术。那么，这辆车的乐趣来自何方呢？今天我们就来为您寻找答案。
相信您从之前的描述中多少已经猜到了这辆车的身份，它就是斯巴鲁最新推出的BRZ。这辆小型跑车与斯巴鲁现有车型有着太多的不同，但是在之前的媒体试驾活动中，官方表示无论它与丰田86有多少剪不断、理还乱的关系，这都是一辆纯粹的斯巴鲁。
不过从外形来看，86的先入为主让国内消费者认为BRZ是在抄袭前者的设计。但这并不是斯巴鲁设计团队态度不端造成的，主要还是因为财大气粗的丰田完全把控了86和BRZ的设计大权，斯巴鲁只能对车身细节进行修改来强调差异化。好在选择斯巴鲁产品的人对于外形的关注度并不是排在首位。
车内的变化相对外形来说就更少了，内饰风格与斯巴鲁的品牌基因几乎毫无联系。当然这还是因为丰田没有给斯巴鲁提供更大的自主权，所以设计师只能敷衍般的改改配色方案，然后再把车标进行了替换。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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