牧马人此次推出3.0L排量的车型主要目的还是为了降低整个车系的价格，下文图片中偶尔出现的两门版车型仅为试装车，在正式上市之后3.0L的牧马人将只向市场供应四门版的车型。
从外观造型上同样很难看出3.0L牧马人与3.6L牧马人的区别，即便在内饰的设计上3.0L车型也和3.6L车型如出一撤，除了发动机有所改变以外，其实3.0L的牧马人相比3.6L车型没有再做出其他的改变。
3.0L牧马人所使用的发动机与3.0L大切诺基使用的是同一款，另外全新的3.0L发动机在原有3.6L发动机的基础上优化了凸轮型线，降低了发动机的喷嘴流量，并且采用尺寸更小的电子节气门以使燃油脉冲宽度进一步减小，从而达到提升燃油经济性的目的。另外，优化后的活塞连杆组件也保证了3.0L发动机在冲程缩短的同时性能还能得到提升。
公路行驶条件下的3.0L牧马人所表现出的性能与3.6L车型并无太大差别，不过在深踩油门进行加速的过程中，随着发动机转速的不断升高所带来的声音音调也非常高，略微有些尖锐的声音显然没有浑厚低沉的“怒吼”听起来那么悦耳动听。
即便行驶在越野路段里，恐怕你也很难觉察出3.0L牧马人是否与3.6L车型有所不同，只不过当遇到极端恶劣路况的时候，发动机排量上的差距很可能会决定车辆是不是有通过的实力。
总结：
3.0L大切诺基的推出意在凭借本身具备的大空间及高配置等优势条件下用更低的价格来吸引消费者，在厂商指导价60万元以下的SUV阵营中3.0L大切诺基有着较高的性价比，对潜在消费者的诱惑应该不会小；
3.0L牧马人的推出在拉低车系价格的同时还可以利用极为个性的外形风格来吸引目标消费群体，而且在上市后只提供四门版车型也表明了厂家已经考虑到潜在的消费者在追求个性的同时也要兼顾实用的客观情况。
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作者：张伟平 
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