一提到法国车,人们总是用情调,浪漫这些词语来形容。同时法国车也在用情调,浪漫来俘获人们对它的青睐。今天我们的主角就是一款来自法国的跨界车-雪铁龙C4 Aircross。雪铁龙C4 Aircross从它的名字上看就是一款不折不扣的跨界车,它与三菱ASX劲炫和标致4008同属于一个平台,均属于紧凑SUV的范畴。C4 Aircross是雪铁龙在国内投放的首款Cross车型,其最早的设计是源于2008年巴黎车展上展出的Hypnos概念车,C4 Aircross完美的延续了它的设计风格。下面就让我们一同去体会一下这种实用的法式浪漫的跨界。
外观篇
雪铁龙C4 Aircross给我们的第一感觉就是很前卫,完全继承了Hypnos概念车的时尚理念,时尚的前脸完全不像这个时代的产物。C4 Aircrosss定位于一款紧凑级跨界SUV车型,其车身尺寸分别为4340mm、1790mm、1630mm,轴距为2670mm,与出自三菱ASX劲炫相同平台的标致4008车型几乎一模一样。
雪铁龙C4 Aircross的前脸与家族高端品牌DS有异曲同工处,极富冲击力的凶猛造型让它给我留下很好的第一印象。品牌LOGO融入双横条镀铬进气格栅是其家族化传承的设计体现,同时还十分独特的融入了转向灯。前灯的设计也十分有型,宛如一双炯炯有神的大眼睛。獠牙式的LED行车灯,在黑色进气口的衬托下,看起来十分凶悍。
雪铁龙C4 Aircross的侧面造型十分动感,上扬的腰线与下压的车顶颇有一些跑车的韵味。在配合上夸张的轮拱,既增强了车身侧面的立体感和视觉张力。宽大的外后视镜为驾驶员提供了较好的视线。C4 Aircross的轮毂设计极具运动感,轮胎则采用了普利司通DUELER(动力侠) H/P SPORT,这是一款定位偏运动的SUV公路型轮胎,尺寸为225/55 R18。
如果说雪铁龙C4 Aircross前脸造型凶悍,那么尾部则更多体现的是动感。不规则设计的尾灯以及凹凸有致具有雕塑美感的后保险杠更多流露出C4 Aircross的运动元素。短小的扰流板设计十分精妙,在突出功能的同时,又起到了平衡前后重心的视觉效果,突出了跑车化的设计风格。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。