内饰篇
进入雪铁龙C4 Aircross的驾驶舱,你会感觉似曾相识,整体设计缺少了点新意,风格与同平台的三菱ASX劲炫和标致4008如出一辙。不过避开造型而言,C4 Aircross在用料方面还是相当厚道,例如黑色钢琴烤漆的运用让车内丝毫不见塑料感,一下子高档了,软性材料的运用也更显豪华。
雪铁龙C4 Aircross配备了三幅式真皮方向盘,手感十分不错。同时方向盘尺寸大小正合适,抓握的10点与2点位置设计有凹槽,握起来十分舒适。方向盘左右两侧集成了音响、定速巡航、行车电脑等快捷控制,而大尺寸的方向盘换挡拨片,手感十分不错。
雪铁龙C4 Aircross配备了炮筒式运动仪表盘,白色数值与红色指针的搭配,让其看齐来十分典雅,同时也保证了驾驶员可以清楚的了解到车辆状况。仪表盘中间的彩色小液晶屏为行车电脑显示屏,还可显示雷达探测到的信息。
雪铁龙C4 Aircross的中控台设计与ASX劲炫和4008几乎完全一致,空调出风口被设计在了最上方,其次是音响控制区域和大家熟悉的旋钮式空调控制区。不能理解的是C4 Aircross全系车型都没有配备DVD影音系统和导航系统,相信这点没有多少消费者会为其买账。
在储物空间设计方面,雪铁龙C4 Aircross的表现非常人性化。车内空间利用非常完善,杯架充足、储物格设计合理、扶手箱设计灵活,都体现出了雪铁龙C4 Aircross实用较高的特点。雪铁龙C4 Aircross配备了超大全景天窗,这点相信有不少消费者会为其心怡。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。