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卖点不单是9AT 爱卡试驾全新JEEP自由光

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2013-12-24 04:00:00 来源：李杰 发布于: 北京

第 1/6 页：外观：完全颠覆传统JEEP风格: 第 1/6 页：外观：完全颠覆传统JEEP风格第 2/6 页：内饰：科技配置是亮点第 3/6 页：空间：想方设法提升灵活性第 4/6 页：安全：丰富的驾驶辅助配置第 5/6 页：公路体验：换挡平顺，燃油经济性出色第 6/6 页：越野体验：Active Drive II系统

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[XCAR 试驾原创]

前言：自4月份的上海车展完成国内首秀之后，自由光相继在各大车展上让大家过了一把眼瘾，JEEP方面也一直不断在为这款新车造势，这其中必不可少的一点就是”我们是全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车“。不过仅仅想凭借9AT这个噱头就想让对手俯首称臣，消费者乖乖刷卡埋单并不现实。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市，笔者有幸受邀参加新车试驾活动，到底JEEP自由光身上还蕴藏着什么样的”玄机“呢？通过下文一同来寻找答案吧！

卖点不单是9AT 爱卡试驾全新JEEP自由光

相关内容回顾：

●外观：完全颠覆传统JEEP风格

全新Jeep自由光基于全新的菲亚特与克莱斯勒合作的CUSW平台（The Compact U.S. Wide，该平台还诞生了道奇 Dart、菲亚特菲翔和阿尔法罗密欧Giulia等车型）打造，定位于定位于指南者和大切诺基之间，车身尺寸：长4624 * 宽1859 * 高1707（mm），轴距2719mm，与奔驰GLK、凯迪拉克SRX、宝马X3等竞争对手相比轴距并无优势可言。

车身尺寸参数对比
车型	自由光	奔驰GLK	奥迪Q5	宝马X3	凯迪拉克SRX	沃尔沃XC60
长（mm）	4624	4528	4629	4642	4851	4644
宽（mm）	1859	1840	1898	1881	1910	1891
高（mm）	1707	1689	1655	1686	1667	1713
轴距（mm）	2719	2755	2807	2810	2807	2774
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第一眼印象，自由光与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭，颠覆性的设计风格足以令其行驶在路上拥有足够多的回头率，当然不可避免的是如此特立独行的造型势必引起争议，就如笔者身边一位忠实JEEP粉丝表示这么做完全偏离了JEEP的传统风格，太奇葩了很难接受。

前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅，类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强。前大灯采用了大胆的分体式设计，LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”，氙气大灯、雾灯依次向下排列值得一提的是该车的行车灯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同细分市场的其他车型，设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑。