动力输出更加强劲
五菱荣光S搭载一台1.5L DVVT发动机或一台新升级的1.2L发动机,它们都是源自通用的新一代大功率小排量发动机,在输出充沛动力的同时还能兼顾不错的燃油经济性。在动力及传动系统布局上,五菱荣光S均采用中置纵列发动机,后桥驱动的形式,全系四款车型均匹配一台5MT手动变速箱。
五菱荣光S的行车制动器系统采用前盘后鼓的形式,并且采用了全新的10寸刹车助力泵,能够有效缩短制动距离。
进入道路试驾体验环节,我们也该说一说五菱荣光S的驾驶感受了。虽然只是一款微客,但是就实际的驾驶感受来说,五菱荣光S在动力和操控方面的表现还是比较让人满意的。
总结:上汽通用五菱荣光S相比老款车型已经在外观、内饰、空间、装卸便利程度以及动力总成和传动系统等方面都做出了明显的改进。作为五菱荣光家族的最新乘员,五菱荣光S被赋予了引领微客车型向着高端化、舒适化方向发展的使命。不过究其根源来说,只有充分满足消费者对微客产品品质升级的需求才是最关键的。因此,五菱荣光S的改变是否真的迎合了消费者的需求还是让我们拭目以待,以最终的市场反馈和销量来说话吧。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。