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B级车阵营的试水新作 爱卡试驾海马M8

第 1/4 页:外观设计中规中矩 缺少突破
第 1/4 页:外观设计中规中矩 缺少突破第 2/4 页:内饰设计中庸但配置丰富第 3/4 页:储物空间并不理想第 4/4 页:前后“独悬”有优势 动力稍弱
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    [XCAR 试驾 原创]

    12月17日,海马M8正式上市(点击查看上市文章),我们第一时间体验到了这款海马的全新中级轿车。虽然外观采用了之前海马概念车“曜”的设计元素,但是要描述一下海马M8的设计,似乎也只能说是在平庸中寻找亮点。2800mm的轴距看上去很大,但是与同级别的睿骋和帝豪EC8等车型相比却并不占优势,那么其空间表现会如何?2.0L与6AT的动力组合又会带来怎样的驾乘感受?本篇我们就来体验下这款全新的自主品牌中级车——海马M8。

B级车阵营的试水新作 爱卡试驾海马M8

    海马M8被看做是海马汽车2.0时代的旗舰产品,采用国际化的设计团队似乎在自主品牌中越来越流行,海马M8就是这样一款产品。其设计源于“曜”概念车,被称为“飞鸿流线”式的设计风格展现在了我们面前。

海马M8

    海马M8的整体设计并没有太多所谓“家族式”风格的影子。其造型和海马M3、海马S7等新车型也有一定的区别。可以说海马M8的设计风格是独立的。

海马M8

海马M8

海马M8

海马M8

海马M8

海马M8

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厂商指导价:停售 级别:中型车 保修:- 生产方式:自主
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