尽管之前多次报道了1.8L发动机车型,不过据官方消息,1.8L车型将主要面向公务车市场,所以并没有与2.0L车型同时面向普通消费者。那么这款2.0L发动机的新车又会有怎样的表现呢?
海马M8车身进行了NVH处理,车身、风燥、车门、轮胎、排气、发动机、动力总成以及地盘等8项总成及部位进行了静谧处理,全车20处采用空腔隔断设计,11处采用吸音毡和发泡胶等阻尼材质,前后门也都安装了减震垫等,使得车内的静谧性有了一定的提高。即使是发动机处于一个高转速状态下仍然能够维持一个较为理想的车内环境。
结语:作为海马品牌首款中级车,海马M8代表了海马汽车最高的造车水平,对于品牌的提升起到了至关重要的作用。通过实车的体验来看,海马M8相较本品牌的车型有了明显的提升,具备了进入主流自主品牌中级车的水平。而在面对帝豪EC8、长安睿骋等同级别自主品牌竞品,除了配置上有个别亮点之外,部分硬性参数似乎并不占优势。12.68-16.68万元的售价对于海马M8来说更多的是拔高自身品牌价值的表现,但是还不足以跨界与合资品牌紧凑级车型抢占市场。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。