国产的沃尔沃S60L的定位自然细分到了华晨宝马3系Li以及一汽奥迪A4L,但沃尔沃S60L这一国产模式与华晨宝马3系Li以及一汽奥迪A4L甚至是长安福特S80L完全不一样。由于沃尔沃属于吉利旗下,因此无需遵从合资企业50:50的股权比例分配这一规定;而且管理权在瑞典方,因此可以说是生产运营中,也完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统,供应商体系和标准同样共享沃尔沃全球统一资源。
从正面看S60L并不会发现其与S60有任何差别,但当视线转移到侧面后会发现其车身虽然加长了但丝毫不显笨重。这主要得益于在加长时并没有盲目的追求长轴距,仅仅在B柱后加长的80mm后保证了后排更宽敞的腿部空间的同时保证了车身比例的协调性。
在侧面的变化上,S60L新增的枪灰色多幅轮圈相比略显修长的车身更为明显。与S60一样的多条幅且中间镂空的设计配合较深的颜色,保留了运动感的同时增添了沉稳感。
车尾方面与S60最大的不同就是增加了镀铬装饰,镀铬装饰的加入以及与保险杠一体的镀铬排气装饰框让视觉中心下移,尾部更显沉稳。
还有就是“沃尔沃亚太”字样表明了其国产车型身份。S60L目前也是海外没有的车型(“沃尔沃亚太”全称为沃尔沃亚太制造有限公司,是沃尔沃与吉利在黑龙江大庆注册的整车制造企业,它涵盖沃尔沃上海嘉定研发中心、张家口发动机工厂、大庆整车工厂和成都整车工厂,而目录中国产S60L生产企业“浙江豪情汽车制造有限公司”则正是指沃尔沃成都整车工厂)。据官方表示,沃尔沃S60L未来将会出口海外。
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。