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混迹商界的“性能车” 测试奔驰E400L

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2014-01-14 12:10:23 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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[XCAR 评测原创]

通常我们对于性能车的定义，主要从两个方面来考量。一是动力，二是操控。不过作为一辆性能车，不光要加速快操控好，起码还得有一副令人过目不忘的“脸庞”。一辆加长轴距，后排配电视的“性能车”？其实不必大惊小怪，奥迪和宝马早就在中国推出了A6L 50TFSI以及535Li。虽然他们都混迹于商界，但强大的“内心”早已让他们迫不及待冲破紧绷的衬衫。在你沉静时，它为你提供舒适宽敞的后排空间。当你躁动时，动力强悍的发动机也将随时待命。当然，它们终究还是辆商务车，所以还是要在“性能车”上加个引号。我们今天的主角来自奔驰，面对竞争对手早已布下的棋子，E400L前来将军！

测试奔驰E400L

其实早在很多年前，E-Class W212（现款E-Class V212车型的标准轴距版本）就已经有动力性能超越E300的车型，型号为E350，只不过该车并不在中国销售。W212的E350配备了一台3.5L V6自然吸气发动机。几年后的今天，在竞争对手早已上马A6L 50TFSI与535Li后，奔驰终于在国内亮出了这部越级动力的E级轿车，名字也摒弃了之前E350的叫法，而直接上升为E400L。

为了争取与迎合更多的消费群体，这次的改款E级轿车采用了两种不同的外观设计。一种是偏向运动的大标中网，另一种则是偏向豪华的传统立标中网。E400L的外观取向自然不用多说，它选择了偏向运动的大标中网设计。

内饰并没有改变E级加长轿车偏向商务与沉稳的配色基调，也没有因为性能的加强而加入类似碳纤维或红色系的内饰配件，与E级的其他车款保持一致。配色方面，则可以选择黑色、白色、灰色三大色系，并有多种深浅不同的实木配饰可供选择。

中控功能区域并未发生改变，换挡杆依旧为怀挡，配备换挡拨片。并配备了偏向运动风格的三幅式真皮方向盘。舒适性配置与E300L顶配相同，前排座椅加热通风以及后排座椅加热，全景天窗，后排独立空调，电视，电动窗帘等等这些配置均表现出了E400L应有的顶配风范，与同级竞品车型也保持在同一水平线上。不过车无完车，E400L中控屏幕的尺寸略小于其它两位竞争对手。