[XCAR 试驾 原创]
随着消费观念的成熟,传统概念中的行政级轿车已经不仅仅服务于高端商务和公务所用,越来越多的私人买家把目标锁定在了这一级别市场,希望能拥有一辆豪华高级行政轿车。当两台排量均为3.0T的豪华行政级轿车摆在你的面前,你是会选择坐进后排,体验一把做老板的感觉,或是亲自坐到驾驶席,尝试掌控那澎湃的动力?当不再满足于那些财力雄厚公务车市场的A6L碰到了来自英国的捷豹XF,会擦出怎样的火花呢?
外观:各具风格的设计
其实这个级别的车型很难去诉说他们外观的好与坏,毕竟萝卜青菜各有所爱,主打科技与时尚感的奥迪与主打典雅运动的捷豹都各自继承了家族式的外观设计。如今家族式的设计风格已经被普遍接受,其优点与缺点大家也了然于心。
两车的长宽高分别为:A6L为5015*1874*1455mm,XF为4961*1877*1460mm,奥迪A6L的轴距为3012mm,XF为2909mm,作为国内豪华品牌加长的引领者,A6L在轴距上有着绝对的优势。不过虽然经过了加长,奥迪依然保持了较好的车身曲线,并不显得臃肿。XF更加富有攻击性。其中,柳叶形的头灯加入了时下流行的日间行车灯。同时发动机盖线条更加犀利,力量感更强。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
捷豹XF | 4961 | 1877 | 1460 | 2909 |
奥迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
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双方在尾部不约而同的都设计了一个小尾翼,配以左右双出的排气管,彰显自身不俗的实力,捷豹还采用了尺寸更大的20寸轮毂。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!