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爱卡汽车音响测试之一 讴歌RLX奇力音响

第 1/4 页:讴歌RLX音响硬件参数有实力
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    前言:如今汽车已经逐渐成为家和工作单位以外的第三空间,在拥堵的交通中,聆听音乐不失为放松驾驶的好方法。自从早期凯迪拉克与美国知名音响品牌BOSE合作以来,如今各大汽车厂商也纷纷和知名音响制造商合作,生产出具有优秀音响音质的车型。这些车型大都带有音响品牌的各种高精尖独家科技技术,而价格也比普通音响车型贵上不少。这些合作品牌车型的音响音质究竟如何,它们的音响又适合聆听怎样的音乐?爱卡汽车正式推出汽车音响测试系列,希望能够在拥堵的交通中,帮各位车友找到更适合自己爱车的音乐。

爱卡汽车音响测试之一 讴歌RLX奇力音响

    作为开篇,我们这次测试的车辆为讴歌RLX,而此车搭载的正是在音像界赫赫有名的奇力(KRELL)音响。如果是资深乐迷都会知道,奇力音响以功率放大器(功放)出名,讴歌RLX作为奇力第一次为单一车型量身打造的作品,其音质究竟如何?我们拭目以待。

讴歌RLX音响测试

    奇力简介

讴歌RLX音响测试

    奇力是由Dan D’Agostino及Rondi D’Agostino在1980年建立的美国Hi-End品牌,一直以生产功率放大器及前端闻名于世。同时,其CD及DVD播放机、数模转换器、环绕声处理器及音箱产品也均达到相当高的成就,给人的感觉就是毫不妥协的大厂风范。其经营哲学是:用最佳的工程技术生产Hi-End音响器材,以突破传统极限为目标。在音乐爱好者及音响发烧友中有很高的评价。

    功放系统

讴歌RLX音响测试

    根据官方所说,讴歌RLX上搭载的音响系统是集结了奇力家庭影院系统的精髓。我们都知道,汽车和房间一样都是一个密闭的空间,而汽车由于外形、功率、路面等因素,比房间更难营造良好的声场效果。精于功放的奇力在讴歌RLX上使用了与家庭影院系统同样强大的高品质双极晶体管主放大器,良好的功放使得作为讴歌旗舰车型的RLX相比同级别其他品牌旗舰车型,在声学上减少了1/3的失真,并且具有更大的功率和空间感。

    扬声器部分

讴歌RLX音响测试

    该音响系统的扬声器也采用了轻量化镁制锥体振膜单元,具有更好的频响瞬时性,能够做到声音的立即开始与停止,不会产生拖延振动干扰后续声音。作为金属单元,镁振膜内损耗几乎不计,高频的峰值极大,可以让高频区间的声音还原度更准确;同时该振膜还避免了高频时过于锐利的感觉,让高频区的声音如女高音和短笛声柔和不刺耳。相比塑胶振膜来说,镁制振膜聆听摇滚音乐时能够有更加不错的表现。同时该扬声器单元采用了高强度的金属格栅,格栅间更大的间隔能够保证音波干涉几率降低,使音乐有更高的还原度。

    该音响系统还配备了6个由世界最强超级纤维Zylon制成的低音扬声器,这种高强度的材料非常适合扬声器制造。Zylon的响应速度很快,更重要的是,当音乐信号停止时,它能够立即停止振动,避免干扰。而一般汽车音响采用的聚丙烯锥在音乐停止时,会持续振动,产生不必要的干扰。相比较而言,Zylon材质扬声器的声音更加纯净。

    为了使这个音响系统得到进一步的完善,该系统配备了专用碳纤维复合材质低音炮,而100瓦的低音功放更是保证了低频的音乐是干净无干扰,并能得到真实再现。

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