[XCAR 试驾 原创]
窗外下着瓢泼大雨,这两天深圳暴雨红色警告,我们顶着暴雨,完成了这一天对福美来M5的试驾体验。
作为比较“年轻”的海马汽车(车厂历史较为悠久,但是发展过程比较坎坷),福美来车系一直是海马汽车的主打力量,这次的全新M5车型也给了我们不少的惊喜,从外观到内饰再到动力表现,我们都看到了福美来的改变,而今天的主角福美来也将于5月8日上市,如果您对它的售价感兴趣,那么请随时关注我们的网站,接下来就让我们具体看看这台车的表现吧。
外观
初次见到福美来,它并不像过往海马推出的任一车型,在外观的进化上想必一定是做足了文章,通过海马汽车和意大利设计公司LD’A的合作,全新的外观更显大气和时尚,并且保证了0.28的风阻系数,整体外观设计水平在自主品牌中处于较高水平。
M5的前脸设计大气,与车身的融合做的也很到位,并不会有突兀的设计感,线条饱满的车头形状也衬托着宽大的车身,最为吸引人的地方当属前面张开的大嘴了,瀑布式的竖条格栅加上宽大的开口显得杀气十足,其中还带着一丝的富贵相。
作为一款紧凑级轿车,很少有厂家能够在全系标配LED日间行车灯,这一点海马做到了,当然,还有全系标配ESP也是个很好的表现,这在之后的文章中将会细说,大而宽的前大灯与前杠上的雾灯形状呼应,整体比较和谐,只是全系都没看到氙气大灯的影子,确实有点遗憾。
车身侧面双腰线的设计也算是一个小小的亮点,在线条的使用方面,M5并不吝啬,侧面和前后杠都运用了大量的线条元素进行点缀,实际效果并不凌乱,反而很有设计感。
车轮尺寸为205/55 R16,16英寸的双5幅铝圈并不显小,但却没看出什么设计感,总觉得轮圈设计的有点普通,还望今后在这方面多下点工夫。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。