动力方面，长安铃木锋驭全系搭载的是一台铃木全新研发的1.6升G-INNOTEC全铝VVT自然吸气发动机，拥有可变气门以及可变进气歧管的技术，最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩158N·m/4400rpm。与现款天语SX4的1.6L发动机相比，锋驭的这台G-INNOTEC发动机除了在数据方面有小幅提升外，发动机重量以及发动机运转时的噪音也有相应的降低。
变速箱方面，锋驭配备了一台可模拟7个档位的CVT无级变速箱，拥有运动模式及手动模式供驾驶员选择，在手动模式可利用拨片进行手动换挡。
从1.6升自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成就可以看出，锋驭并不是一款强调性能的车型，而在实际测试中的表现也是如此。在0-100km/h加速测试中，我们尝试踩住刹车踏板后将油门踩到底进行弹射，发动机转速会维持在2250rpm，当抬起刹车踏板的一瞬间，轮胎毫无打滑现象，在整个加速过程中，G值的变化也是非常小，整个加速过程非常线性。
经过几次尝试，我们发现M档需要四次换挡破百，且每次换挡转速从6000回落到4500，较多的换档次数影响了锋驭的加速时间；而D档sport模式下转速会维持在5500-6000rpm之间，变速箱会自己调整速比，相比M档节省了换挡时间，最终的0-100km/h加速成绩锁定为11.69秒。
在100km/h-0的刹车测试中，锋驭的刹车踏板脚感很好，可以说是踩多少有多少，而且刹车力度非常均匀。另外较硬的悬挂对于车身的支撑到位，使得锋驭在全力刹车时保持了良好的车身姿态。
接下来我们将对锋驭进行绕桩测试。锋驭采用的是一套电子助力转向系统，指向精准，硬朗的悬挂为车身提供了良好的支撑性，且悬挂系统的回弹动作较为敏捷，车身整体可控性较高。但唯一出乎意料的是锋驭装配的这套优科豪马轮胎虽然拥有205mm的胎宽，但在绕桩测试时抓地力略显不足，极限偏低。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
22025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
12025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
12025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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