内饰略显简朴与迈特威主要配置不同
凯路威内饰继承了大众一向的风格，即使你是第一次进入车内也不会陌生；整体中控布局没有太大的区别，仅仅是因为配置上的不同，中控才有不同的表现。此外凯路威内部少了镀铬与桃木装饰显得更为朴素。
没有镀铬装饰的三幅式方向盘与熟悉的大众仪表盘，似乎一切都是从实际出发。只是对于一款商务车型没有配备多功能方向盘以及定速巡航似乎就朴素得有点过头。
低价格、大空间、低配置的凯路威似乎不仅仅是为了填补迈特威在35万左右的产品空间，更有延续扩大T型车在国内客货车中的影响力的企图。
乘坐空间足 储物空间欠缺前面说过凯路威轴距要比迈特威更长，多出的400mm在凯路威上以多两个位置表现出来，凯路威采用2+2+2+3的座椅布局。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
12025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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