内饰略显简朴与迈特威主要配置不同
凯路威内饰继承了大众一向的风格，即使你是第一次进入车内也不会陌生；整体中控布局没有太大的区别，仅仅是因为配置上的不同，中控才有不同的表现。此外凯路威内部少了镀铬与桃木装饰显得更为朴素。
没有镀铬装饰的三幅式方向盘与熟悉的大众仪表盘，似乎一切都是从实际出发。只是对于一款商务车型没有配备多功能方向盘以及定速巡航似乎就朴素得有点过头。
低价格、大空间、低配置的凯路威似乎不仅仅是为了填补迈特威在35万左右的产品空间，更有延续扩大T型车在国内客货车中的影响力的企图。
乘坐空间足 储物空间欠缺前面说过凯路威轴距要比迈特威更长，多出的400mm在凯路威上以多两个位置表现出来，凯路威采用2+2+2+3的座椅布局。
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
312025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
552025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
202025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
202025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
282025-05-29
01:12
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