空间:表现依旧优秀
GL8的前排表现非常不错,体验者身高175cm,头部留有1拳以上的空间。座椅带有扶手,主副驾驶均为电动调节。而在座椅方面,新款GL8采用了米色真皮取代了旧款上的双色真皮。柔软的皮质即使在长途驾驶中也能保持舒适。
第二排座位GL8最为重点照顾的老板位,不仅配置上更豪华,空间也更加灵活,配有腰部调节及座椅通风,上侧则配有液晶屏提供娱乐,座椅在移动至最后方时,已经能让我们的体验者翘起二郎腿了。相比第三排则表现一般。没有配备三点式安全带及儿童安全座椅接口较为遗憾。
新款GL8分别配有2.4L与3.0L两款排量的发动机。此次实拍的车型搭载的是3.0L V6 SIDI直喷发动机,最大功率为196kW/6800rpm,峰值扭矩为290N·m/5200rpm,与之搭配的也是我们非常熟悉的来自通用的6速手自一体变速箱。
编辑点评:现款GL8自上市至今也已经有3年了,此次中期改款仅对外观和配置做了较小的改动,以适应新的消费需求,其综合表现相信依然能在同级别中占据领先地位。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。