让汽车更智能 北京车展车联网技术汇总

　　谷歌OAA（the Open Automotive Alliance，简称OAA）

　　早在今年年初的2014消费电子展（CES）上，Google 宣布将创立一个安卓系统主导汽车业进化的大局，奥迪、GM、现代、本田将与Google 合作成立开放汽车联盟（the Open Automotive Alliance，简称OAA），再加上芯片商英伟达（NVDIA）的支持，俨然欲主导建立汽车行业新秩序。

【奥迪成为谷歌OAA联盟成员】

　　此前苹果曾与多家汽车制造商达成合作意向，包括通用、宝马、丰田、奔驰、本田、奥迪及现代在内的多家汽车制造商将使用苹果的Siri Eyes Free模式技术。而谷歌宣布新的OAA联盟，其成员又与苹果Siri Eyes Free的目标用户高度重叠，此举明显揭开了两大移动智能领域巨头争抢汽车市场的序幕。

【开源系统Android 拥有天然的开放性】

　　凭借开源系统Android 天然的开放性，加上Google 在自动驾驶汽车领域的深厚积累，对于苹果来说，如果仅仅以开放有限接口的Siri Eyes Free 迎战，恐怕胜算把握不大。

【Google 地图】

　　Google 地图越来越完善，分辨率越来越高。Google 街景于2007年5月25日启用以来，已经覆盖地球上主要国家和地区，甚至加入了室内街景和海洋街景，这些海量的地理数据终将成为智能汽车的帮手，遍布世界的Google 服务器将从云端提供数据辅助汽车行驶。

　　随着众多互联网巨头竭力让传统汽车更加智能，我们有理由期待冷冰冰的代步机械很快会变成智能载人机器人。不局限于汽车，智能载人/载货飞行器也在期待中。

　　对于汽车厂商而言，他们当然已经感觉到发展车载多媒体互联技术的重要性，当然他们也知道，单纯的将APP植入到车载系统中并非想象中简单。因此在“青黄不接”的过渡时间内，通过无缝对接智能移动设备来实现互联，也未尝不是个方法，更多的车主也认可把iOS和安卓系统延伸到汽车内是正确的。